Zum Transport von Kohlen und Eisen kaufte man im
folgenden Jahre die beiden Raddampfer „Donnersberg“
und ‚Maximilian‘, über die bereits in der Geschichte des
Ludwigshafener Hauses berichtet worden ist.
Als im Jahre 1874 der Kaiserhafen in Ruhrort eröffnet
 wurde, pachtete die Firma das Kaiserhafenmagazin
213 mit 150 m Uferrand zur Verladung und Lagerung von
Roheisen, wodurch diese Abteilung aus der Oberdamm-Der

 neue Dampfkran im Ruhrorter Hafen

straße ausschied, Von der Firma Gebr. Benckiser in
Pforzheim wurde ein Dampfkran mit einer Tragfähigkeit
von 1500/2000 Kilo bezogen und aufgestellt, Es war der
erste Dampfkran im Ruhrorter Hafen und hat dort 26
Jahre lang seine guten Dienste getan. Er hat eine gewisse
Volkstümlichkeit im Hafen erlangt, wo man ihn „die Großmutter‘
 nannte. Im Jahre 1900 wurde er durch einen neuen
Kran mit 5000 Kilo Tragfähigkeit ersetzt.

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