tätigungsmöglichkeiten zur Ausnutzung ihrer Geschäftserfahrung
wie ihrer Geschäftsbeziehungen u.a. durch den Erwerb der
Concordiahütte bei Bendorf, die heute zu den Vereinigten
 Stahlwerken in Düsseldorf gehört. Die Charlottenhütte
 in Niederschelden ist angegliedert an den Gelsenkirchener
 Bergwerksverein, sie sollte als Ersatz dienen für die
Abstoßung von Eschweiler und „Rote Erde” an Burbach-Esch-Düdeldingen,
 die wir noch näher zu behandeln haben werden.
Die Gründung der Röchling-Buderus A.-G, (Gründungsjahr
 1924) in Wetzlar sollte dem Saargebietswerk von Röchling
 die Möglichkeiten des deutschen Geschäftes offen halten.
Und Buderus hinwiederum steht heute mit der Ruhrindustrie
im Verband. Es kann nicht unsere Aufgabe sein, hier die
mannigfachen Wege der Verbindung aller dortigen Werke
einzeln zu verfolgen. Es wird aus den gegebenen Beispielen
das Prinzip schon erhellen, wie die neue Grenzziehung die
Konzernbildung und die Vertrustung der westdeutschen Schwerindustrie
 untereinander und mit Innerdeutschland {fördern
mußte, ebenso wie wir gleiches von anderen Industrien sehen
werden. Die vorgenommenen Umschichtungen haben den Niedergang
 des Sieg-Lahn-Dill-Erz- und Eisensteinbergbaues im ganzen
indessen nicht aufhalten können.
Die entscheidenden Gründe hierfür sind mehrfach. Einmal
 die Auslandserze aus Schweden und Spanien sind bei
billiger Wasser-See-Fracht heute frei Lahnhütte billiger als
die Lahnerze selbst, Dies zeigte sich mit Wiederkehr der
Festwährung, Da ergab sich, daß die Erzpreise an der Lahn,
Sieg usw. weit über dem Weltmarktpreis standen. Damit war
nicht nur die Ausfuhr von Roheisen von dort wie von verarbeiteten,
 unmöglich geworden, sondern auch der starke Wettbewerb
 des Auslandes auf dem eigenen Inlandsmarkt entfesselt.
— Fragt man nach den Gründen der höheren Selbstkosten der
deutschen Werke, so liegen sie in den im Vergleich mit dem Ausland
 viel höheren Brennstoff-und Erzbahnfrachten
Dann sind — immer im Vergleich mit dem Ausland und mit der
Vorkriegszeit — die sozialen Lasten für Reichsknappschaft und
die Löhne erheblich höher. Ferner ist die Frage der Arbeitszeit,
d, h. hier der dreigeteilten oder der zweigeteilten Schicht, von
größerer Bedeutung für die Konkurrenzfähigkeit der Werke, und
endlich ist gegenüber der Vorkriegszeit die Steuerlast erheblich
gesteigert. Es genoß die Siegerländerindustrie vor dem
Kriege ausgesprochene Ausnahmeeisenbahnfrachttarife, deren
Wiedereinführung sie anstrebt, Aber hinzu kommt zu alledem
ein dem Material selbst innewohnender durchschlagender
Grund der Überlegenheit der Auslandskonkurrenz, der nicht

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