Saarpfälzifhe Wirtfhafts-Zeitung Nr. 9

AT

Die Reichsmark in Luremburg.
Der Chef der Zivilverwaltung in Luremburg hat die
Einführung der NMeihsmark als gefeblidhes Zahlungsmittel
neben dem Iuremburgifdhen Franken angeordnet. Der Umrehnungsfurg
 wurde wie folgt feftgefekt: 1 NM. — 10
(uremburatifche Franken.

Aufhebung der devifenrechtliden Befhränkungen im Ber:
fehr mit Luremburg,
Nachdem der Chef der Zivilvermaltung in Luremburyg
die RNeidhsmarfkwährung und die deutihen Devijenvorfchriften
eingeführt haft, hat der NMeichswirtkfdhaftsminifter durd) Nunderlaß
 67/%0 D. St. — 24/40 NSt. infolgedeffen alle
devifenrechtliden Bejhränkungen und Verbote im Verkehr
mit £uremburg aufgehoben. Es wird aber bejonders darauf
hingewiefen, daß über diejenigen Werte, die gemäß $ 3 der
Verordnung über das in Luremburg anzuwendende Devifencecht
 anzubieten und von der Meichsbank nicht freigegeben
worden find, anders alg durd) den Verkauf an die NMeichs-Freditfafle
 in Luremburg nur mit Genehmigung verfügt
werden darf.

Keine Einreijegenehmigungen für das Eljaß.
Nady einer DNB-Meldung laufen beim Chef der
Zivilverwaltung im Elfaß nad wie vor unzählige Gefuche
um Einreifegenehmigung in das Elfaß ein. Es wird des:
halb nodymals befanntgegeben, daß nur diejenigen Perfonen
die Einreifegenehmigung erhalten, die alg Angehörige von
Dienfiftellen des Staates und der Partei oder als deren
Beauftragte beruflid im Elfaß zu tun haben. Alle anderen
Sefuche find zwedlos und Fönnen nicht mehr beantwortet
werden.

Wichtige Berordnungen über Lothringen (fiehe Seite 200 ff.)
Berkehrsnachrichten über die befenten Gebiete
(fiebe rechte Spalte und Seite 189 — 191)

A Ad CT

Schnellzug mit Schlafmagen Paris -- Saarbrücen Hbf.
und zurüd,.

Mit fortfehreitendem Aufbau in Lothringen und ein:
jeßender Befriedung in Frankreich entftehen notwendiger:
meife aud) wieder beftimmte Verkehrsbedürfniffe.  Diefem
Umftand hat die Meichsbahn NMechnung getragen, indem fie
einen Schnellzug zwifden Paris und Saarbrücen für den
öffentlichen Berkehr eingefeßt hat. Selbftverftändlih Fönnen
 nur folde Meifende den Zug benußen, die auch die hehördlidHe
 Einreifeerlaubnig in das Lothringifhe bezw. fran:
söfifhe Gebiet haben.
Der Zug führt in beiden NRMichtungen Schlafwagen,
führt 18.20 Uhr in Paris — Oftbahnhof ab, berührt Bar le
Duc und Manzig (Nancy) und Fkrifft um 9.00 Ubr in
Saarbrücden ein. In der SGegenridhtung verläßt er Saar.
brücfen Hbf. um 22.20 Uhr und fährt 12.56 Uhr in Daris:
Oftbahnbhof ein.
Sür das Zugpaar find in Saarbrücken günftige An-Ichfüfle
 von und nad Berlin und München voraefeben.

Reifeverkehr in Lothringen.
Unerläßlihe Borausfekung für die Wiederbelebung des
gefamten Wirtfhafts- und Sefchäftslebens in Lofhringen
mußte eg fein, möglichft unverzüglid den Eifenbahnbetrieb
in Lothringen wieder aufzunehmen. Weldy ungeheure
Schwierigkeiten dabei zu überwinden waren, wird offenbar,
venn man fih vergegenwärtigt, daß die franzöfifhe Armee
or ihrem NMückzug zahlreiche Brücken und Zunnel gefprengt
Jafte, daß namentlid im unmittelbaren Grenzgebiet faft
ämflide Weiden fowie Fernfpredh- und Sicherungsanlagen
intfernt und ftellenweife fogar die gefamten Sleife aus:
zebauf. waren. In unermüdliher Kleinarbeit find hier feit
Wochen die NMeichsbahnbauzüge mit ihren befonders aus:
yebildeten Arbeitskräften, zu denen fi die Neichsbahn:
rücken: und Telegrafenbauzüge gefellen, gemeinfam mit den
Sifenbahnpionieren und den Feldeifenbahnkompagnien der
Deutjchen Wehrmacht am Werk, haben Not- und Erfakrücken
 gebaut, verfhüttete Zunnel freigelegt, aufgeriffene
Schienenfireden neu aqeleat und fo die aröbiten Schäden he:
'eifigt.
Auf Ddiefe Weife wurde es möglich, fhon bis zum
3. Yuguft 1940 auf 17 Streden mit inggefamt etwa SOC
Kilometer Betriebslänge den Meifeverkehr aufzunehmen.
Am dichteften find die Strefen um Meß belegt. So ver:
fehren 3. BD. auf der Strede Meß-Diedenhofen
äglidh in jeder NMichtung 6 Züge, nicht eingerechnet einige
Züge zwifden Hagendingen - Diedenhofen.
3wifden Mes-Bensdorf fahren fäglid in beiden
Richtungen 5 Züge, zwiflden Bensdorf-Saaralben
 tfäglig 4 Züge in jeder NMichtung. Ferner ift der
Neifeverfehr auf folgenden Strecken zugelaffen: Diedenjofen-YAlgringen,
 Hagendingen-SGroß:
ndövern, Meß - Conflans - Yarny, Mes:
Bettgdorf, Meg-Salzburg (Lothr), Saar.
burg (Lothr.)-Iganey-Avricourt-Nanzig,
Saarburg (Lofhr.)-Albersweiler, Saar
burg (L£otbhr.)-Arzweiler, Neu-Avricourft
Dieuze, Diemeringen-Sohalbao, Bensdorf-Saaralben,
 Saarburg (Lothr.)- Diemeringen-Lüßelburg-Kanalbhbafen,
 Pfalz:
burg - Deulingen, Forbad - Beningen:
Saargemünd und Saargemünd-Saarburg
Lothr.). Schließlich verkehrt, wie an anderer Stelle be:
‘ichtet, vom 18, Auguft an fogar wieder ein Schnellzugpaar
wilden Saarbrücen und Paris.
Selbftverftändlih if es unmöglid, ‚alle diefe Züge
“on jeßt mit der Gefchwindigkeit zu fahren, die fe in
Sriedenszeiten und damit unter normalen befrieblidhen VBorzusfeßungen
 hatte, Die Neichsbahn ift jedody fändig be:
nübt, diefe Verbindungen zu verbeffern. Daneben wird
ur den Wiederaufbau der noch zerftörten Streden und
barüber hinaus durdy die Erridtung neuer Bahnanlagen
alles getan, was erforderlich ift, um dem BVBerkehrsbedürfnis
des lothringifhen Raumes mit feinem reichen Ynduftrieund
 Wirtkfehaftsleben gerecht zu werden.

NReichsbahnfraftwagenverkehr in Lothringen.
„Güterverkehr.
Nach) einer Bekanntmachung der NReichsbahndirektion Saardrüden
 vom 28. Auguft 1940 hat die Deutiche Reichsbahn dis
jur vollftändigen Wiederaufnahme des Cifenbahnverkehrs in Lofheingen
 auf folgenden Strecken Sahienenerfaßverkehr eingerichtet:
1. Diedenhofen — Flörchingen — Hayingen — Kneutingen
— SFentfih — Bollingen — Aumeg — Hirps, Deutih-Dth —
Xedingen,
2. Diedenhofen — SGroß-Hettingen — Suftaen.
Die Kraftwagen befördern Stücgut und verkehren vorerft
jeden zweiten Tag in jeder Nictung einmal. Die Sendungen int