nit Gültigkeit vom 1. Oktober dieses Jahres zum allyemeinen
 Kohlenausnahmetarif (AB. 6) der Nachtrag 2
mit einem neuen Frachtsatzzeiger 1. Auch die übrigen
<ohlenausnahmetarife in bestimmten Verkehrsverbindungen
sind mit neuen erhöhten Frachtsätzen ausgerüstet. Ebenso
erhält der Binnenumschlagstarif 6u für Kohlen, die in
den Rhein- und Mainhäfen nach süddeutschen und darüber
1inauskegenden Stationen umgeschlagen werden, am 1. Ok-:ober
 1928 neue Frachtsatzzeiger 1, 2 und 3 und geinderte
 Sonderfrachtsätze im Abschnitt B.
Aus Anlaß der allgemeinen Tariferhöhung sind auch die
allgemeinen örtlichen Gebühren im Abschnitt D und die
Kürzungs- usw. Beträge im Anhang zum Reichsbahn-Güter-‚arit
 Heft A neu geregelt, Die allgemeinen örtlichen Ge-3ühren
 betragen künftig:

Reichsmark 1ür den Wagen
A. Alle Güter, ausgenommen Steinkohlen usw.
(Siehe diese unter B)
Li
bis zu 15 ı über 15 t bis’über 30 t bis über 50 t
. zu 30 € | zu 50t ı ”
Ladenewicht | 7. degewicht | Ladegewicht ! Ladegewicht

Sebühr

Zahnhefgebühr .. .
UImstellgebühr.....
]berfuhrgebühr...
Stellaebühr .......

Zückholunasgebühr

Reichsmark für den Wagen
R Steinkohlen, Braunkohlen, Koks und
Preßkohlen aller Art
bis zu 15 t über 15 t bis über 30 t bis über 50 t
. zu 30t | zu S0t | .
adegewicht [adegewicht! Ladegewicht Ladege wicht

Gebühr

Bahnhofgebühr ...
Imstellgebühr. ....
Yberfuhrgebühr.. .

* 0

3“

31 1
He)
zn

Stellgebühr ..

+

Rückholunasagebühr

4,0
. {
Gleichzeitig wird das Heft A vom I. Januar 1928
nit Nachtrag 1 aufgehoben.
Am 1. Oktober 1928 tritt auch ein neuer Fracht-‚;atzzeiger
 Reichsbahn-Gütertarif Heft Cla
ınter Aufhebung der Ausgabe vom 1. April 1928 in Kraft.
Ferner sind aus Anlaß der allgemeinen Tariferhöhung eine
Reihe Frachtsätze und sonstige Gebühren-‚ätze
 des Reichsbahn-Gütertarifs Heft CIb
ınd Heft CIc geändert worden.
Das Heft der Ausnahmetarife des Reichsahn-Gütertarifs
 Heft CIIb ist durch den Nachrag
 4 ergänzt. Dieser Nachtrag enthält außer den seit
Ausgabe des Nachtrags 3 bereits bekanntgegebenen Aende-‚ungen
 und Ergänzungen die infolge der Tariferhöhung
ei den einzelnen Ausnahmetarifen eintretenden Aenderungen
 und die am 1. Oktober dieses ‚Jahres in Kraft
:;retenden Ausnahmetarife 35a für Eisen und
Stahl usw. zur Ausfuhr über die trockene
Grenze nach außerdeutschen Ländern und
len Ausnahmetarif 16f für Heu und Stroh,
Ueber den Ausnahmetarif 35 für Eisen und Stahl usw.
zur Ausfuhr über die trockene Grenze werden wir demnächst
 noch eingehender berichten.
Schließlich ist noch zu erwähnen, daß auch im Reichs-»ahn-Tiertarif
 Teil II anläßlich der Tariferhöhung im
Abschnitt D (örtliche Bestimmungen) und F (Zuschlag
von Anschlußfrachten) Aenderungen eingetreten und im
Nachtrag 4 zusammengefaßt sind. Gleichzeitig ist der
Fierfrachtzeiger, Anhang zum Reichsbahn-Tiertarif Teil II,
1eu ausgegeben und damit die Ausgabe vom 1. September
927 aufgehoben.
Ueber die weiteren Einzelheiten der vorbehandelten
Tarifänderungen und die neuen erhöhten Frachtsätze erteilt
 das Verkehrs- und Tarifbüro der Handelskammer
Auskunit.

a

VUeberblick über den Betrieb und Verkehr im
Bezirk der Eisenbahndireklion des Saargebietes
während des Monais Juli 1928.
Der Personenverkehr hat gegenüber dem Vor
nonat um etwa 9,4 v.H. zugenommen, was hauptsächlich
ıuf den regen Sommer-Reiseverkehr zurückzuführen ist
nsgesamt wurden 1403068 Fahrkarten (1202983 Stück
m Vormonat) verkauft, was einem täglichen Durchschnitt
'on 45260 Karten entspricht. Hiervon entfallen auf die
7ahrkartenausgabe Saarbrücken Hbf. 297883 Fahrkarten
\uch die Inanspruchnahme des Amtlichen Reisebüros
jaarbrücken war außerordentlich stark. Es wurden 5521
este Fahrkarten ausgegeben und 5111 Fahrscheine aus.
zefertigt; daneben wurden 127 Bettkarten und 21 Paßvisa
jesorgt. Zur Bewältigung des Verkehrs wurden außer
len fahrplanmäßigen Zügen 43 Sonderzüge gefahren,
vährend in 350 Fällen Zugverstärkungen erforderlich
varen,.
Der Gepäckverkehr ist gegenüber dem Vormonat
ım etwa 10,8 v.H. gestiegen. Es wurden insgesamt
{1786 Sendungen (10639 Sendungen im Vormonat) mit
2änem Gewicht von 4741 t abgefertigt; hiervon entfallen
auf den Binnenverkehr 4407 Sendungen mit einem Ge.
wicht von 172 t und auf den internationalen Verkehr
7379 Sendungen im Gewicht von 302 Tonnen. In Saarbrücken
 Hbf. wurden 4180 Sendungen mit einem Gewicht
von 180 t.im Versand und Empfang behandelt.
Der Expreßgutverkehr ist gegenüber dem Vornonat
 geringfügig zurückgegangen. Insgesamt wurden
27035 Sendungen (gegenüber 28636 Sendungen im Vornonat)
 mit einem Gewicht von 710 t befördert. Hiervon
>ntfallen auf den Binnenverkehr 16712 Sendungen im Gewicht
 von 433 t und auf den Verkehr mit anderen
Bahnen 10323 Sendungen mit einem Gewicht von 277 t
In Saarbrücken Hbf. wurden 14686 Sendungen im Gewicht
von 368 t behandelt.
Bei den Gepäckaufbewahrungsstellen wurden insgesam'
17056 Gepäckstücke hinterlegt; hiervon bei der Gepäck
aufbewahrungsstelle Saarbrücken Hbf. 9354 Stücke.
Der Güterverkehr ist gegenüber dem Vormonat
ungefähr gleich geblieben. Es wurden 145204 Wagen
im Vormonat 149238 Wagen) an 26 Arbeitstagen ge
;tellt, was einem arbeitstäglichen Durchschnitt von 558*
Wagen entspricht. Von den gestelten Wagen entfieen aw
<ohlen 92-49 Wagen, im arbeitstägichen Durchschnit‘
3555 Wagen. Nicht rechtzeitig gestellt wurden 433 Wagen
An Gütern wurden 1878092 t (1913733 t im Vormonat’
jefördert; hiervon entfallen 11961 t auf Stückgut. Die
zeringfügige Abnahme gegenüber dem Vormonat ur
35 641 t ist hauptsächlich auf geringeren Kohlenversanc
zurückzuführen.
Ausgeführt wurden 726 229 t; davon entfallen auf Kohlen
529577 t, auf sonstige Wagenladungsgüter 194453 t und
auf Stückgutsendungen 2199 t. Eingeführt wurden 493 83%
Tonnen; davon entfallen auf Kohlen 39325 t, auf sonstige
Wagenladungsgüter 450 163 t und auf Stückgutsendungen
1351 t. Im Binnenverkehr wurden 658 024 t bewegt. Hier
'on entfallen auf Kohlen 406653 t, auf sonstige Wagen:
adungsgüter 245958 t und auf Stückgutsendungen 5411
Tonnen. Gegenüber dem Vormonat hat die Einfuhr um
2879 t zugenommen; dagegen ist die Ausfuhr um 27 78°
Tonnen und der Binnenverkehr um 30731 t* zurück
zegangen.
Die Betriebslage während des Berichtsmonats war zu
'riedenstellend. Der Bewältigung des Personenverkehrs
lienten 426824 Zugkilometer und 12565131 Wagenachs
<ilometer, der Bewältigung des Güterverkehrs 143 403 Zug:
<ilometer und 11120698 Wagenachskilometer

Post.

Wichtige Aenderungen im Versand von Drucksachen,
Päckchen usw. aus dem Saargebiet.
Das Amtsblatt der Regierungskommission Nr. 3
‚om 15. Seplember 1928 enthält einen bedeutsamen
Zrlaß betr. Aenderung verschiedener Paragraphen der
Doastordnung vom 18. Juli 1923. Betroffen hiervon