594

Verkehr

“sen.

Eisenbahn.
Güterverkehr Saargebiet — Österreich über Deutschland. + Roheisen In Masseln oder gehörnt; Eisenschwamm
Ausnahmetarif für Steinkohlenkoks Rohstahl (Flußeisen, Schweißeisen) in Form von
von Heinitz nach Staatsgrenze bei Nickelsdorf, Staats- Rohblöcken und Rohbrammen; Puddelluppen
grenze bei Spielfeld-Straß, Wien Nordbahnhof und Wien ist bisher die Fracht gemäß 8 6 (1) (2) der Allgemeinen
Westbahnhof Tarifvorschriften für die Hauptklasse nach besonderen
were 5405 Stationsfrachtsätzen berechnet worden, die etwa 10%
Gültig vom 5. Mai 1928, ınter den Frachtsätzen der Hauptklasse F liegen. Für
A. Allgemeine Bestimmungen. Mengen von 1001 Tonnen bis über 10000 Tonnen, die in
. N a : 12 aufeinanderfolgenden Kalendermonaten aufgeliefert
Die Beförderung der Sendungen erfolgt auf Grund des end . Sur > 5
zisenbahngütertarits, enthaltend die reglementarischen und wurden, sind nachträglich die vorstehend erwähnten Stapesonderen
 Bestimmungen für den Güter- und Kohlen- Je tachlSätze HE Erstattungswege, durch besondere Abverkehr
 zwischen Stationen der deutschen Eisenbahnen  enen pn nl bestimmten Stationsgruppen und
;owie der Saarbahnen einerseits und den Stationen der 5 8 wahrt worden. , .
österreichischen Eisenbahnen andererseits. Soweit Mit Gültigkeit vom 1. „August dieses Jahres sind nun-<eine
 andere Regelung getroffen ist, gelten die jeweiligen 'nehr die Stationsfrachtsätze aufgehoben und die Vor-3innengütertarife
 der betreffenden Bahnen. schriften für die Frachtberechnung dahin abgeändert
B. Frachtberechnun vorden, daß künftig die Fracht gemäß den Allgemeinen
. . an Da 8. . . Tarifvorschriften, nach den Entfernungen des Entfernungs-Die
 Fracht wird für die Gesamtstrecke in SIHNEr ‚eigers und für die Hauptklasse nach den Frachtsätzen der
Summe in Reichsmark berechnet und auf volle <lasse G des : Reichsbahn-Gütertarifs, Heft T I _h, be-0,10
 Reichsmark in der Weise abgerundet, daß Be- .echnet wird.
ge yon 5 Reichspfenalg an Hr 0.10 Reichsmark #e- enzeitie sind die Abschläge, die bit Auflieferung
Acer a , . z on 1001 bis über 10000 Tonnen gewährt wurden, be-EEE
 100 kg werden auf volle u kg auf- schränkt auf ‚Mengen, von 5001 bis über 10000 ‚Tonnen.
Die Fracht ist für den Frachtbrief und Wagen für diese Abschläge sind ebenfalls in 4 Gruppen eingeteilt,
das wirklich verladene Gewicht, mindestens jedoch a ao under denen auch die Saarfür
 das Ladegewicht des verwendeten Wagens — bei nd. ist die 15 zehn . G de ch Ten
Wagen mit einem Ladegewicht von 20 Tonnen für zei ‚hnet 1e€ zugehörige Gruppe der schläge näher
nindestens 17500 kg — zu berechnen. ZEICHNER . N . en
. . Einschließlich der Abschläge beträgt die Frachtermäßi
C. Frachtsätze und Entfernungen. ung gegenüher der Normalklasse F etwa 40 %.
. Saar- Deutsche Be
von Heinitz pafacn Rs Bundes:
Rpf. für 100 kg Kilometer
Staatsgrenze bei
Nickelsdorf 249 22 586 402
Staatsgrenze bei
Spielfeld-Straß 225 28 596 347
Wien-Nordbahn-1of
 225 22 586 398
Wien-Westbahn-1of
 218 22 586 295

Leitungsweqg

nach
Homburg (Saar)
Grenze Passau
Zinöd (Saar) Gr.
Salzburg
Homburg (Saar)
är.— Passau
Adomburg (Saar)
är,—Passau

Dieses Sperrverzeichnis tritt an Stelle der bisher be:
xanntgegebenen Sperren und ist an Hand der neu erschei-1enden
 Sperrannrdnungen und Aufhebungen auf dem Ilaufenden
 zu halten. Alle in diesem Sperrverzeichnis nicht
mehr aufgeführten Sverren gelten als aufgehoben.
Italien,
Gesperrt ist die Annahme von Sammelgutsendungen,
lie dem Zollamt Turin, Porta-Susa zuzuführen sind. Anzeordnet
 am 10. 1. 25.
Gesperrt ist Tarvis füı die Neuaufgabe von Sendungen
1ach Italien und für Sendungen mit Leitung über Tarvis
ıach Jugoslawien. Angeordnet am 4. 4. 25.
Gesperrt ist Como-Lago (Nord-Milan-Eisenbahn) für die
Annahme von Alteisensendungen, welche nach den anderen
Stationen des Comer-Sees weitervergandt werden sollen.
Angeordnet am 9. 3. 27.
Gesperrt ist die Neuaufgabe von Sendunger aller Art in
Postumia Grotte, Angeordnet am 13. 6, 27.
Jugoslawien.
Gesperrt ist die Annahme von Gütern aller Art nach dem
ler Station Fiume S. H. S. angeschlossenen Hafenbassir
(Thaon di Revel). Angeordnet am 22. 12, 25
Oesterreich.
Gesperrt ist Tarvis für die Neuaufgabe von Sendunger
aller Art. Angeordnet am 2. 6. 27.
Tschechoslowakei.
Gesperrt ist die Annahme von Langholzsendungen für
Station Kosice-Hamre. Angeordnet am 25. 11. 27.
Belgien.
Gesperrt ist die Annahme urid Beförderung von Frachtzutwagenladungen
 nach Dünkirchen (Uebersee) oder an
lie dortigen Transitäre. (30. 7. 28.)
Ausgenommen sind:
a) Sendungen an die Compagnie A. L. A. (Angleterre-Lorraine-Alsace).


Ausnahmetarif für Schweißschlacken.
Mit sofortiger Gültigkeit bis 31. Dez. 1928 einschließich
 treten für den Export in gewöhnlicher Fracht von
Sschweißschlacken, in Ladungen von mindestens 10000 kg
der dafür zahlend, die folgenden Ausnahmetaxen in Kraft:
von Emmenbrücke nach Basel S.B.B. transit und Basel-St.
 Jobann transit 4,70 Fr. pro Tonne.
‚on Emmenbrücke nach Basel Bad. Bahnhof transit 5,10 Fr.
nro Tonne.

A\enderung des Ausnahmetarifs 35 für Fisen und Stahl
asw. zur Ausfuhr über See nach ausserdeutschen
Ländern.

Für Eisen und Stahl, Eisen- und Stahlwaren der Klasse F
des Warenverzeichnisses des Ausnahmetarifes 35, und zwar
ür folgende:
!, Halbzeug:
a) geschmiedet: roh vorgeschmiedete Blöcke ohne Absätze
 und Ansätze zur Weiterverarbeitung,
gewalzt: vorgewalzte Blöcke und Brammen; Knüppel,
 quadratisch und flach; Platinen; Breiteisen
(Breitstahl) 30—150 mm breit, mindestens 10 mm
dick und, so weit scharfkantig gewalzt, nicht über
3 m lanc