Die Roheisen- und Rohstahlgewinnung des
Saargebietes im Monat März 1928,
Nach den statistischen Erhebungen der Fachgruppe der
eisenschaffenden Industrie stellt sich die Roheisen- und
Rohstahlgewinnung des Saargebietes im März und in
den ersten drei Monaten 1928 wie folgt:
ROHEISENGEWINNUNG:

Giesserei- Qusswaren
Roheisen !L. Schmelz.

Fhomas-Roheisen

basisches
Verfahren)

Ruheisen
insgesamt

März 1928
März 1927

20 000
18 505

£ 752
131 984

168 752
150 489

Jan.-März -
1928 56 460 419 1583 475 608
jan.-März ;
1927 53 918 „379128 433 041
ROHSTAHLGEWINNUNG:

Rohblöcke _
Basischer: pn
u: ‚Elektro:
Marlin“ | stahl

Stahlouss

Thomasstahl


Basischer n
S Saure:
Alektro Saure

Rohstalıl
insgesam!

März 28
März 27

139 4890
127 922

41 301
39 159

an

$-182

 410
168 460

Jan.-März
 28] 394 221 118 0s4 3422 1 599] 517 326
Jan.- .
März 27] 355 405 112 540 2397 1504] 474844
STAND DER HOCHOFFFN-.

 ‘In Betrieb
\ ie
orhanden!. ai

Leistungs
fähigkeit
24 Sta
int

Ende 1927. 30
Febr. 1928 31
März 1928 31

26
26

5625
5.745
5745

Ver"

Die Entwieklung der lothringischen Kohlenförderung
Die Steinkohlenförderung der lothringischen Kohlen:
yruben hat sich wie folgt entwickelt:
Jahr Tonnen Entwidelung in %e 1913: 100)
1913 3 795 932 100,0
1925 3.279 916 1
1926 3.323 659 «2
1927 3.305 803 „1,4
Auf die einzelnen Bergbaugesellschaften verteilt sich
diese Förderung wie folgt:

» 1913 1925 | 1926 | 1927 1913'1925/1926[1927
Förderung in Tausend Tonnen Anteil in Prozent
A
742.7 42.0
5 1,8428
75,51 15647
100 1100

Kleinrosseln 2.210
Saar & Mosel 1.218
La Houve 368 ;
Insgesamt | 3.796 | 5.279 ! 5.324: ©

©--r" rärker Zollireilager 6.m.b.H.

Anschlußgleis am Bahnhof Brebach-Saar.
Bahnstation f- S‘#-kgut ‚u. Wagenladung:
Brebsch-. “leis,_ einzige als
Tentr-- >aargebiet konzessionierte
 Ge. llamt „Saarbrücken
entrep&'“ .a We” So Lagerung unter
Zollvershl 9 ie * Jahren, Lagerung
nnter Zollkontrolle, Teilverzollung. Probeentnahme,
 Umladung usw. a

Lagerung CM
unverzollter Güter im eigenen Lagerhaus

an.

Eis: "-hn.

Sommerfahrplan 1928.
Am 15. Mai ds. Js. tritt der diesjährige Sommertfahrplan
in Kraft, Zahlreiche Neuerungen und Aenderungen nicht
nur der Fernverbindungen mit der Deutschen Reichsbahn
sondern auch bei den Personenzügen innerhalb des Saargebietes
 sind zu verzeichnen, Die Vollsitzung der Handelskammer
 vom 7. d. Mits, hat sich mit der Neugestaitung
 des Fahrplans eingehend befaßt. Wir verweisen aut
die Niederschrift in der vorliegenden Nummer und geben
nachstehend einen Ueberblick über die wichtigsten Neuerungen
 und Aenderungen im Fernverkehr, denen wir
diejenigen des Personenzugverkehrs innerhalb des Saaryebietes
 folgen lassen.
Die Eisenbahndıirektion wird die neuen Aushangfahrpläne
auf allen Stationen des hiesigen Direktionsbezirks schon
am 14. Mai in den ersten Nachmittagsstunden zum Aushang
bringen, Der amtliche Taschenfahrplan wird voraussichtlich
 am 12. Mai erhältlich sein. ‚Die Reichspostverwaltung
hat überdies dıe rechtzeitige Ausgabe des Reichskursbuches
 zugesichert. Die wichtigsten Äenderungen des neuen
Fahrplans sind folgende:
Fernverbindungen.
1. Strecke Saarbrücken—Frankfurt bezw. Paris
Frankiurt und umgekehrt.
Diejenigen Reisenden, die bisher in der Richtung Frankurt
 2 A ımd darüher hinaus den früh morgens um

6.14 Uhr in Saarprücken abgehenden D-Zug -— D 195 —
benutzen pflegten, der in Bingerbrück einen Anschluß nach
Koblenz-—Köln — Ankunft 12.32 Uhr — vermittelte und
mit dem man von Frankfurt aus Berlin Anh. Bhf. um
21.48 Uhr erreichte, wird künftig in Saarbrücken 6.37
'Jhr abfahren.
Die Ankunft des neu mit D 137 bezeichneten Zuges
in Frankfurt a. M. liegt ebenfalls einige Minuten später
-— bisher 11.06 -—, künftig 11.18 Uhr, Der Zug führt ab
Türkismühle einen Speisewagen bis Frankfurt a. M. und
einen Kurswagen 1.—3. Klasse Saarbrücken—Wiesbaden--Kassel--Magdeburg-—
 Berlin Potsdamer Bhf. Der in der
CGegenrichtung an Stelle des D 146 verkehrende neue
D 138 wird sowohl den vorgenannten Speisewagen als
auch den Kurswagen führen. Die Abfahrt in Frankturt
ım Main erfolgt 19.30 Uhr, Ankunft in Saarbrücken 0.40
Jhr. In beiden Richtungen besteht Anschluß von und nach
Köln. (Köln an 12.36 Uhr, Köln H. ab 14.05 Uhr,
Frankfurt an 18.13 Uhr.) Dieser neue Schnellzug ver.
mittelt außerdem sehr günstige Anschlüsse von Paris bzw.
Calais—London nach Saarbrücken und darüber hinaus und
in umgekehrter Richtung. Abfahrt in London 16.00 Uhr,
Calais ab 19.25 Uhr, Lille ab 21.21 Uhr, Charleville ab
0.57 Uhr, Longuyon ab 2.29 Uhr, Diedenhofen ab 3,22
Uhr, Saarbrücken an 5.01 Uhr, Saarbrücken ab, wie ober
angeführt, 6.37 Uhr. In umgekehrter Richtung wird der
014 Uhr ankommende D 138 um 0.40 Uhr weiteriahren