Redrer eine gelegentliche persönliche Fühlungnahme der
Betriebs- oder auch Abteilungsleiter mit den ihnen unterstellten
 Arbeitern in Betriebsversammiungen.

Verkek:

Der Redner belegte seine Ausführungen im einzelnen
nit zahlreichen Beispielen. Der in spannender Form gehaltene
 Vortrag fand eine aufmerksame und damnkbare
Zuhörerschaft. Dr. Br.

Rn.

Eisenbahn.

Saarbahnen.
Expressgutverkehr
Saarbahnen— Deutsche Reichsbahn.

Unter dieser Ueberschrift hatten wir bereits in Nr. 48
ger „Saar-Wirtschaitszeitung‘“ vom 3. Dezember 1927,
Seite 788, anzeregzt, zu der beabsichtizten Aenderunz der
heu.izen Expreßguikarte für den Expreßgutverkehr Saarbahrnen—Deuische
 Reichsbahn Vorschläze zu machen. Bis
jeizt hat nur eine einzize Firma sich dahin geäußert, daß
ee dilte Durchschrint dier jetzizen Expreßgutkarte künfiz
 dem Empfänger ausgehändigt werden sol.
Da ein abschiießendes Urteil bislang mangels weiterer
Anregungen nicht möglich ist, wären wir für baldige Mitteilung
 evtl. beseihender Wünsche in der Neuregelung
ges Expreßgutverkehrs Saarbahnen—Deutsche Reichsbahn
dankbar.

85598838 t und auf Stückgutsendungen 5926 t. Die Abnahme
beträgt gegenüber dem Vormonat 53 635 t (me’st Erze).
Im Binnmenverkehr wurden insgesamt 588191 t bewegt.
diervon entfallen auf Kohlen 4141453 t, auf sonstige
Wagenladungsgüter 163557 t und au# Stückgüter 5492 t.
m Binnenverkehr ging die Beförderung gegenüber dem
Vormonat um 14262 t Kohlen und 53930 t sonstige
üter (meist Erze) zurück.
Die Betriebslage während des Berichtsmonats war
vefriedigend. Der Bewäldigung des Personenverkehrs
dienten 380772 Zuckiiometer und 11221627 Wagenachskilometer,
 der Bewältigung des Güterverkehrs 121 919 Zugkilometer
 und 10124127 Wapgenachskilometer.

Anschlußfrachten der Saarbahnen.

Überblick über den Betrieb und Verkehr im
Bezirk der Eisenbahndirektion des Saargebietes
während des Monats November 1927.
Der Personenverkehr ist entsprechend der Jahreszeit
 gegenüber dem Vormonat um etwa 7 v.H.. zurückgegangen.
 Von der Fahrkarienausgabe Saarbrücken Hbf.
Wwurcer während des Berichtsmonats ingesamt 272 250 Fahrkarten
 (293 716 Stück im Vormonat) verkauft, was einem
täglichen Durchschnitt von 9J75 Karten entspricht. Vom
Amikchen Reisebüro Saarbrücken wurden 100 feste Fahrkarten
 ausgegeben und 460 Fahrscheine ausgefertigt; da
neben wurden 100 Bettkarten und 6 Paßvisa besorgt.
Zur Bewäitigung des Verkehrs waren in 44 Fällen Zug
verstärkungen erforderlich.
Auch im Gepäck- und Expreßgutverkeh:r
ist ein Rückgang zw verzeichnen. In Saarbrücken Hbf
wurden 3085 Gepäcksendungen (5988 Stücke) mit einem
Gesamtgewicht von 158 t behandelt, während 21071 Expreßguserdungen
 (27010 Stücke) mit einem Gewicht von
514 t im Versand und Empfang abgefertizt wurden. Außerdem
 wurden 15910 Expreßgut- und Gepäckstücke mit
insgesamt 491 t in Saarbrücken Hbf. umgeladen (Durchgangsve.kehr)
 und 11951 Gepäckstücke bei der dortigen
Gepäcksuibewahrungsstelle hinterlegt.
Der Güterverkehr ist gegenüber dem Vormonat
ebenfalls zurückgegangen. Dieser Rückgang ist in erster
Lixie auf den durch Lohnstreiiizkeiten veranl)aßten Streik
der Hüttenarbeiter vom 21. bis 24. November 1927 zıu
rückzuführen.
Es wurden insgesamt 138 268 Wagen (143459 Wagen im
Vormomat) an 241 Arbeitstagen gestellt, was einem arbeitstägäichen
 Durchschnitt von 5761 Wagen entspricht.
Von den gesteilten Wazen entfielen auf Kohlen insgesamt
 95185, im arbeitstäg.ichen Durchschnitt 4007 Wagen,
Nicht rechtzeitig gestelit wurden insgesamt 412 Wagen.
An Gütern wurden insgesamt 1723513 t (1856 1090 t im
Vormonat) befördert, hiervon entfallen 13465 t auf Stückgut.
 Im Bergbau wurden‘ im Berichtsmonat Feierschichten
nicht eingelegt.
Ausgeführt wurden insgesamt 739819 t; davon entfallen
auf Kohlen 566436 t, auf sonstige Wagenladungsgüter
171338 t und auf Stückgutsendungen 2045 t. Gegenüber
dem Vormonat ist eine Abnahme von insgesamt 4709 1
eingetreten. .
- Eingeführt wurden insgesamt 4015097 t; davon entfallen
auf Kohlen 29584 t, auf sonstige Wagenladungsgüter

im Anschluß an die Mitteilung über den Stand der
rschlußfrachten in der 6. Vollsitzung der Handelskammer
‚om 19, Dezember 1927 (vgl. „Saar-Wirtschaftszeitung‘‘
vr. 531 vom 24. Dezember 1927, Seite 835) geben wir
ıachstehend die Anschlußfrachten der Deutschen Reichsjahnverwaltung
 bekannt. Aus Anlaß der Tarifreform vom
'. August 1927 sind auch die Anschlußfrachten der
Dewischen Reichsbahn ermäßigt worden. Die neuen Sätze
ind folgende:
A. Bahnhofsanschlü

Jährlicher Wagenverkehr
1 — 3000 3U01—- 1000 über 10000
Wagen Wagen Wagen

Entfernung

| ne alle
br. : übr,
Kohle Güter | Kohle | Güter
Rpf. | Rpf. | Rpf. | Rp‘.

alle
ühr.
Kohle Güter
Rpf, | _Rpf,

Dis 1 km einschl.
über 1—2 „ #
n 2—3 » »”
» 3—4 ” n
‚ 4—5 n
B. Ansch'
Entfernung v. Tarilstation
 bis Mitte
Uebergabegleis
bis 1 km einschl
über 1

105 | 110
130 | 140
160 | 170
185 | 200
215 | 230 *

85 | 901 60 65
105 110 | 75 80
125 135 | 95 | 100
145 155 | 110 | 115
165 | 175 | 125 | 135
SA ck.

160
rn
Di

170
225

125
165

135
180
295

90
125
165
190
279
5A

| 100
130
175
205
235
265
295
395

)

2 ..
‘ür jeden weiteren
mehr
Zum Vergleich dieser Reichsbahn-Anschlußfrachten mit
lenjenigen der Saarbahnen sind die vorgenannten Sätze
zum jeweiligen Umrechnungskurs von 6,083 Fr. = 1 RM.
ımgerechnet. Demnach ergibt sich folgendes Vergleichsbild:


MK’