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Gustave MouLin. — Les Réformes du régime des assurances
sociales en Allemagne depuis la Révolution de 1918.
1 vol in-8 de 400 pages (Berger-Levrault, 1925, Paris-Nancv-Strasbourg).


M. Moulin est un spécialiste des assurances sociales. Son gros
ouvrage est le guide indispensable pour tous ceux qui désirent
dégager de l'énorme fouillis de constitutions, de lois, de décrets
et de règlements relatifs à cette matière, le sens et l'évolution
des lois d’assurances sociales allemandes depuis 1918.
L'auteur a, naturellement, été amené à étudier « le démembrement
 territorial des assurances sociales » causé par les cessions
 de territoire et l’occupation de certaines provinces du
Reich. Une section de son livre s'occupe de la « participation
allemande aux assurances sociales du Territoire de la Sarre ».
C’est à ce titre que nous le citons ici.
Cet ouvrage dénote chez l’auteur une connaissance très
approfondie d’un sujet difficile. Il contient une bibliographie
très complète qui rendra de très précieux services.

H,

Henri LaurenBURGER. — L'Industrie sidérurgique de la
Lorraine désannexée et la France. 1 vol. in-8 (Berger-Levrault,
 1925, Nancy).

Les industries sarroise et lorrairie sont si étroitement unies
par les conditions géologiques et géographiques de ces provinces,
 qu’il est impossible de traiter de la métallugrie lorraine
sans consacrer de longs développements à l’approvisionnement
de ses usines en houille sarroise, aux obstacles d'ordre économique,
 politique et technique qu’il rencontre. à la canalisation
de la Sarre et au canal du Nord-Est.
Le travail de M. Laufenburger mérite une réelle attention.
Par sa méthode scientifique, la largeur et la hardiesse des conceptions
 qu’il dégage, il a été très remarqué dans les milieux
industriels de l’Est de la France.
Le problème de l’industrie métallurgique lorraine présente
trois aspects essentiels : organisation, approvisionnement en
combustibles, débouchés. L’approvisionnement en combustibles
 se heurte à de grosses difficultés. L'industrie lorraine
ne peut se passer du coke -westphalien. Mais la Westphalie
peut se passer du fer lorrain. Avant la guerre, la France con-