Full text : Bericht über die technischen und commerciellen Verhältnisse der Anlage einer Eisenbahn von Bexbach nach der Rheinschanze (Saarbrücken und Mannheim)

0

u ebersicht

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Länge

Durch jede Abtheilung werden
n 300 Tagen gefördert werden

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5

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Kilometer

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Tonnen

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Richt u ach⏑—

Beorbach üben Homburg

Von Bexbach
nach
Kaiserslautern
on Kaiserslautern
nach
Neustadt
on Neustadt
nach
Rheinschanz

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76864

12500

6056

12500

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27950

500 11140511 43243

33,2

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7115

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500

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500

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33490

29,8

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tsooo 18713 600

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Für die Vahn von der preußischen Grenze über
Homburg und Sᷓcchifferstadt bis zur Rheinschanze
oelausen sich nach dem beigefügten Anschlage Nro. 7:
Die Anschaffungskosten des bewegli⸗ fl. kr.
chen Materialss. 24000 —
die jährlichen Ausgaben... 83930 —
uͤber Erbach und direct in die Rhein⸗
schanze: (Mro. 8.)
Anschaffuugskosten.
ährliche Ausgaben
für die Abtheilung an der preußischen
Gränze über Homburg bis Kaisers⸗
lautern: (Nro. 9.).

Anschaffung 130196 30
Unterhaltung 443939 09
für die nemliche Abtheilung über Er⸗
zach: (Nro. 9.)
Anschaffung
Unterhaltung
für die Abtheilung von Neustadt direct
an den Rhein bei Mannheim: (Nro. 10.)
Anschaffung .
Unterhaltung

130196 30
42955 11

—J

284000 —
32025 41

68451 30
21766 02

Betriebs-Kosten.
1. Kosten des Brenn⸗Materials.
Das bei unserer Bahn in Anwendung kommende
            
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