E

gen 36mal. Von den Tunnel, deren Anzahl ohne den
an der Wasserscheide 12 beträgt, sind die wichtigsten un⸗
terhalb Frankenstein, bei Weidenthal, ober⸗ und unterhalb
der Rußhütte und am Wolfsberge. Ihre Länge beträgt
im Ganzen 1928 Meter.
Die Kurven mit Radien von 336 —350 Mtr. oberhalb
Neidenfels und dem Wolfsberge koͤnnen nur dann vermie⸗
den werden, wenn daselbst entweder noch ein oder zwei
Tunnel angelegt, oder nicht unbedeutende Einschnitte an⸗
gebracht werden. Bei den gegebenen Bestimmungen hielt
man dies aus öconomischen Gründen nicht für nothwendig.
Die Staatsstraße folgt den Wendungen des Thales
und hat zwischen den genannten Orten eine Länge von
2174 Mtir.
Die Länge der Bahn beträgt für diese Strecke 23554 Mtr.
Letztere ist sonach um. *. 2620 Mtr.
kürzer als die Straße.
Die Länge der ganzen Section von Kaiserslautern bis
Hochspeyer ist:
1. fur die Richtung über die rothen Plätze:
a. von den geraden Strecken . . 12295,19 Mtir.
b. von den gekrümmten Strecken. 206857,25 Mtr.
zusammen .. 32052,44 Mir.
2. Für die Richtung über den Heiligenberg:
a. von den geraden Strecken. . 14063,44 Mtr.
b: von den gekrümmten Strecken. 19638,70 Mir.
zusammen .. 33702,14 Mir.
3. Für die Richtung über Entersweiler
und die rothen Plätze:
a. von den geraden Strecken. . 14392,44 Mtr.
b. von den gekrümmten Strecken. 18827, 25 Mtr.
zusammen . 33219,69 Mtr.
Die Anzahl der Kurven ist bei der Richtung
Nro. ...... — 44
Nro. 2. 44
Nro. 3. E
Bei der letzteren als der in dieser Beziehung vortheil⸗
haftesten kommen vor:
10 Kurven von 336 bis 400 Meter Radius
10 D 400 — 500 11 D
7 500 — 600 ⸗ u
2 700 — 900 /
122 1000 und darüber.
Speciell sind diese Richtungsoerhältnisse in den ange⸗
hzängten Tabellen Lit. A, dann Gbis Mincl, nach gewiesen.

C. Von Neustadt bis Rheinschanze.
Die Bahn verläßt den Bergabhang südlich von Neu—
stadt, nachdem sie auf 600 Meter von der Stadt die
Straße von Landau nach Neustadt überschritten hat, und
passirt auf einer Dammschüttung das Thal des Speyer⸗
baches zwischen Winzingen und Branchweiler mit einer
doppelten Krümmung von 2200 und 2300 Meter Halb⸗
messer. Von der Gemarkung von Musbach, welche sie
nach dem Thalübergang erreicht, zieht die Bahn in ge⸗
rader Linie, welche rückwärts verlängert die nördliche
Kirchthurmspitze von Neustadt trifft, noͤrdlich an den Or⸗
ten Haßloch und Iggelheim und südlich an Voöhl vorüber
nach Schifferstadt.
Die Beschaffenheit des Terrains südlich von Haßloch
und Iggelheim, eine tief gelegene, zum Theil sumpfige
Wiesen⸗ und Waldfläche, welche häufigen Inundationen
unterworfen ist, würde eine Dammführung auf die ganze
Länge erheischt, mithin einen bedeutenden Kostenaufwand
zur Folge gehabt und nebstdem die Solidität der Bahn
beeinträchtigt haben. — Gründe, welche die Wahl der
Richtung über einen zwar werthvolleren, dagegen in jeder
andern Beziehung äußerst günstigen Boden rechtfertigen.
Von dem Knotenpunkte auf dem rechten Ufer des
Rehbaches bei Schifferstadt läuft die Bahn auf der einen
Seite in gerader Richtung an Rheingönnheim und zwi⸗
schen den äußern Häusern von Mundenheim hin, gegen
den Gantherhof und wendet sich zunächst der Rheinschanze
normal gegen das Rheinufer zwischen dem Freihafen und
dem Kolke; — auf der andern Seite in geradem Zuge
durch den Schifferstadter und Speyerer Gemeindewald
nach der Anhöhe am Schießhause zu Speyer.
Die Fläche zwischen der Brustwehr der Rheinschanze
und der Staatsstraße von Mannheim nach Kaiserslautern
gestattet die Etablirung eines bequemen Bahnhofes, von
welchem aus die Communication mit dem Rheinufer und
Freihafen mittelst einer Schleuße von einfacher Construc⸗
tion durch den Hauptrheindamm hergestellt wird.
Nachdem wir den, wie im Eingange des Capitels er⸗
wähnt, in der Hauptsache durch die Statuten und den
Verwaltungsrath vorgezeichneten Zug beschrieben haben,
wollen wir noch der Richtungen über Speyer und jener
direct von Neustadt nach der Rheinschanze erwähnen. —
Die erstere bildet durchaus eine gerade Linie von dem
oben erwähnten Durchschnittspunkt der Straße von Neu⸗
stadt und Landau durch den Lachener⸗, Haßlocher⸗, Iggel⸗
heimer⸗, Hahnhofer⸗ und Dudenhofer⸗ Gemeindewald auf
den suͤdlichen Domthurm von Speyer; und ebenso einen