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zeigen an 1. die Stunde und 2. die Minute, zu welcher der Vor—
sahrer an einem zu kontrollierenden Orte eingetroffen ist, und 3.
die Bezeichnung dieses Ortes mittels einer Ziffer.
Das Stundenrad und das Miinutenrad drehen sich um ihre
Achse genau mit dem Fortgange des Stundenzeigers und des
Minutenzeigers der Uhr. Der Stundenzeiger springt aber mit
einem Rucke von der einen Ziffer zu andern, also von 1 Uhr auf
2 Uhr usw., so daß, so lange es noch nicht 2 Uhr ist, immer die
ziffer Jabgedruckt wird. Ebenso ist es mit dem Minutenrade,
das auf seinem Reifen die Ziffern 1 bis 59 und dann 2 Nullen
rrägt. Diese beiden Räder zeigen die Stunde und Minute an, zu
wvelcher der Vorfahrer an der Kontrollstelle 1 angekommen ist.
Neben diesen 2 Rädern ist angebracht ein 3. Rad, das auf
seinem Reifen die Ziffern trägt, durch welche die Kontroll-Stellen
auf den Papier Streifen angezeigt werden.
Wodurch nun wird dieses bewirkt?
An jeder Stelle, welche der zu kontrollierende Vorfahrer be—
uchen soll, befindet sich eine Vorrichtung, die wir Kontroll-Stelle
nennen wollen; von jeder Kontroll-Stelle führt ein besonderer
Draht nach der Uhr, und zwar nach dem dritten Rade. Der Vor—
fahrer steckt in die Kontroll-Stelle einen Schlüssel und dreht ihn
in derselben herum. Tadurch wird in der Kontroll-Stelle eine
Feder aufgezogen, welche, nachdem der Schlüssel herausgezogen
ijt, bewirkt, daß der von der Kontroll-Stelle bis zur Uhr laufende
Draht elektrisch wird. Wenn der Vorfahrer z. B. bei der Kontroll⸗
Stellegl steht, wird bewirkt, daß die zZiffer 1 auf dem 83. Rade
sich auf die Abdruck-Stelle stellt, und zwar neben die eben ange—
führten Ziffern, von denen die Stunde und die Minute, zu welcher
der Voriahrer an der Kontroll-Stelle sich eingefunden hat, ange—
zeigt wird.
Sobald nun die drei Räder mit den Ziffern richtig neben—
einander stehen, erfolgt automatisch ein Schlag gegen die untere
Seite des Papierstreifens, so daß die andere Seite dieses Streifens
zegen die gefärbten Ziffern der drei Räder gedrückt wird und die
Ziffern auf dem Streifen abgedructt werden.
Die Uhr ist eingerichtet, Zentrum für 25 Kontroll-Stellen zu
sein. Wenn einem Vorfahrer mehr als 25 Kontroll-Stellen zuge—
wiesen werden, muß mehr als eine Uhr ihm zugeteilt werden.
Die Kontrolle selbst gestaltet sich auf dem Streifen wie folgt:
Kontroll-Steile:
25
21
22
22
2

zeit
025
021
723
022
21
1020
1019
1018
1017
—016

2
19
18
7

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