Untersuchung der ausziehenden Wetterströme in den Steinkohlen-Bergwerken des Saarbeckens.

2. Analyse der Gase eines Bläsers.,

In der 4, Tiefbausohle des Albertschachtes wurde am 24. Januar 1876 ein Sprung angefahren,
welcher, obwohl seine Durchörterung schon in der 3. Tiefbausohle stattgefunden hatte, Gas und Wasser in
ausserordentlicher Menge führte. Von diesem Gase, welches mit dem Wasser noch am 26. Januar unter
starkem Geräusch aus der Oeffnung hervorsprudelte, wurde eine Probe genommen und der Analyse unterworfen,
 wobei sich die folgenden Resultate ergaben:

N

Beob. Vol

Portion I.
Angewandtes Vol. (feucht) . .
Nach Absorption der CO, (trocken)
Portion II.
Angewandtes Vol. (feucht)
Nach Zulassen von 0 -
Nach der Verpuffung - .
Nach Absorption der CO, (trocken)
Hieraus ergibt sich für die Gase die Zusammensetzung
CH, = 93,664 pCt
C,H; = 0,884
CO, =— 0,628
N + 0 = 4.824

Druck

596,05
506,56

198,09
672,36
620,10
299,55

Temmneratur

—0,80°
—92083°

—1,20°
—0,36°
—0,80°
—2.03°

Corrig. Vol

69,901
69,463

5,099
64,493
54,8:8
49,929

Anhanez Il.

Berechnung der procentischen Verschlechterung,
Die Verschlechterung, welche die Wetter auf ihrem Wege durch die Grube erleiden, besteht in
einem Verluste an Sauerstoff und in einer Aufnahme von Kohlensäure und Grubengas,
Unter procentischer Verschlechterung verstehe ich diejenige Sauerstoff-Menge, welche 100 Volumheile
 der ausziehenden Wetter weniger, und diejenige Kohlensäure- und Grubengas-Menge, welche sie mehr
enthalten, als sie ihrem Stickstoff-Gehalte nach bei einer Zusammensetzung wie die einfallende atmosphärische
Luft enthalten müssten,
Bezeichnen wir demnach durch 0, N, CO, und CH, den Procentgehalt der ausziehenden Wetter
an den entsnrechenden Gasen und durch AO, ACO, uud ACH, die gesuchten Verschlechterungen, so ist
20,5 x
AO = 0 — 7901 N,
0,04
ACO, = CO, — 7901
ACH, = CH.

Anhanz IV.

Bestimmung des Näherungsco&fficienten der Wettermenge.
Für die mit Hülfe eines Casella’schen Anemometers ausgeführten Geschwindigkeits-Messungen wurde
stets ein Querschnitt der Wetterstrecke ausgewählt, welcher ein möglichst regelmässiges Rechteck bildete.