Abfuhrgelegenheit zurückzuführen. Die Quierschieder Kohlen
mußten mit Lanoͤfuhren verladen werden, während die meisten
anderen Gruben damals bereits Bahnanschluß hatten. Die nächste
Station war Sulzbach, wo die Kohlen auf die Bahn verladen
werden konnten. Das war zeitraubend und kostspielig.
In Anfange der 7Toer Jahre wurden große Tiefbauanlagen
im Fischbachtale begonnen. Im Jahre 1871 entstand die Grube

Brube Camphausen.

Camphausen. 1872 Kreuzgräben (Brefeld) und 1873 Maybach.
Eine große Wandlung trat für Quierschied ein, als am 15. Oktober
 1879 die Fischbachbahn dem Betrieb übergeben worden
war, an welche die Kreuzgräbenschächte und die Grube Maybach
angeschlossen wurden. Im Jahre 1868 wurde Quierschied mit
Friedrichsthal zur Berginspektion IX. vereinigt, aber 1887 mit
der neuen Grube Göttelborn und Dilsburg zur Berginspektion X
verbunden. Diese Berginspektion wurde von den Bergräten
Kreuser (1887 bis 1891), Lindner (1891 bis 1892), Wiggert
(1892 bis 1899), Rnops (1899 bis 1907), Hund (1907 bis 1908)

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