taires.  Aucune  réponse  ne  m’étant  parvenue,  j’ai  décidé  de  prendre,  à  titre  provisoire,
  sur  les  faibles  stocks  de  la  zone,  les  quantités  de  denrées  nécessaires  à  la
mise  en  place  de  ce  programme  dès  le  mois  de  décembre.  Cette  mesure  a  été
accueillie  avec  une  grande  satisfaction  par  la  population.  Actuellement  chaque
Sarrois  de  la  catégorie  normale  perçoit  donc  1.550  calories  par  jour.  Les  33.000  travailleurs
  de  force  reçoivent  chacun  2.000  calories,  les  21.000  mineurs  de  surface
2.000 calories,  les  21.000  mineurs  de  surface  2.500  calories  et  les  13.500  mineurs
de  fond  3.400  calories  [sic],
[...]
Reconstruction
Le  problème  de  la  reconstruction  en  Sarre  se  pose  dans  des  termes  à  peu  près  analogues
  à  celui  du  ravitaillement.
Le  pays  sarrois  a  subi  de  grosses  destructions  du  fait  de  la  guerre.  On  estime  que
l’ensemble  de  la  Sarre  compte  40  %  de  destructions  immobilières  environ.  Sarrebruck
  seule  est  détruite  à  concurrence  de  60  %.
J’ai  jugé  nécessaire  d’étudier  et  de  mettre  en  œuvre  une  politique  de  reconstruction
plus  active  dans  ce  pays  que  dans  les  autres  régions  de  la  zone  française.
Des  urbanistes  français  ont  été  mis  à  la  disposition  du  Gouvernement  Militaire  pour
étudier  la  reconstruction  des  villes  sarroises  selon  des  normes  architecturales
françaises.  Ils  n’ont  pu  se  livrer  jusqu’à  présent  qu’à  un  délicat  travail  de
statistiques  et  d’études  qui  permettront  à  l’élaboration  et  le  contrôle  de  vastes  programmes
  de  reconstruction.
[...]
Echanges  commerciaux  avec  la  France
Les  Directives  gouvernementales  du  25  août  1945  prescrivent  au  Gouvernement
Militaire  de  procéder  à  la  remise  en  état  du  réseau  des  transports  franco-sarrois  qui
avaient  subi  de  graves  dommages.
De  gros  travaux  ont  été  entrepris  à  cet  effet.  La  réparation  des  voies  de  chemin  de
fer  et  le  déblaiement  de  la  Sarre  canalisée  permettent  actuellement  l’acheminement
vers  la  France  de  200.000  tonnes  de  charbon  par  mois.  Ils  permettront  dans  un
avenir  très  prochain  l’envoi  vers  la  métropole  de  4.000  à  4.500  tonnes  de  produits
sidérurgiques  par  mois.
En  sens  inverse,  la  Sarre  a,  de  tout  temps,  reçu  de  la  Lorraine  deux  catégories  de
produits  particulièrement  importants  pour  elle:  d’une  part  des  denrées  alimentaires
diverses,  d’autre  part  du  minerai  de  fer.
Actuellement  l’ensemble  des  échanges  commerciaux  franco-sarrois  doit  être  réalisé
dans  le  cadre  des  accords  interalliés  concernant  le  commerce  extérieur  de
l’Allemagne  et  donner  lieu  à  des  règlements  en  dollars.

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