Zu Beginn des 15. Jahrhunderts hat die alte Republik Metz ihren hohen Wohlstand 
und ihre Dynamik verloren. Bei 50 Zollerhebungen zwischen 1424 und 1428 
deklarieien Metzer Bürger in 30 Fällen Schweine als Handelsgut. Zölle auf Vieh 
sind im letzten Viertel des 15. Jahrhunderts weiter am häufigsten. Sie bestätigen 
einen kontinuierlichen Handel, der nachhaltig zum Wohlstand von Metz beigetragen 
hat. 1474-75 entrichten die Metzer Bürger mehr als die Hälfte der Abgaben (53,2 
%). Und 1484 stellen sie mit 95 Durchfahrten 51,4 % aller verzeichneten Passagen. 
Abgesehen vom Vieh befassen sie sich vor allem mit dem Handel von Getreide, 
Brettern, Schieferplatten, Wein, Häuten, Kohlköpfen und Wolle. Im Jahre 1486 
nimmt der Metzer Anteil an dem Verkehrsaufkommen in Sierck ab. Acht Jahre 
später hat Diedenhofen den ersten Platz im Handelsaufkommen übernommen. 1520 
gelingt es Metz diesen Platz für sich zurückzugewinnen (92 Taxierungen), jedoch 
spielt es aufgrund einer schwierigen politischen Zeit nach 1537 kaum noch eine 
nachhaltige Rolle für den Regionalverkehr. 
In den Jahren 1424 bis 28 stehen Trierer Bürger mit 62 Durchfahrten zu Buche. 
Auch sie, die in dem letzten Viertel des 15. Jahrhunderts weit abgeschlagen hinter 
den Metzer Händlern liegen, profitieren von der Hochkonjunktur der neunziger 
Jahre des 15. Jahrhunderts. Sie transportieren vor allem Vieh und 1494 Getreide. 
Ihr Anteil nimmt in absoluten und relativen Zahlen in der ersten Hälfte des 16. 
Jahrhunderts zu. Die Trierer erreichen 1549 mit 45,9 % der Durchfuhren und 
einem Anteil von 64,5 % an den Zolleinkünften einen Höhepunkt. Als vorrangige 
Nutznießer der Feindseligkeiten zwischen Frankreich und Spanien in der Umgebung 
von Metz und Diedenhofen sichern sie vor allem die Herbeischaffung von Getreide, 
Vieh, Kohlköpfen, Wein, Schieferplatten und Heu. Wie zu Beginn des Unter¬ 
suchungszeitraums läßt sich ein offensichtliches Ungleichgewicht zugunsten des 
stromabwärts gerichteten Handels feststellen. 
Erst gegen Ende des 15. Jahrhunderts können die Bürger von Diedenhofen dank des 
wirtschaftlichen Aufschwungs einen bedeutenderen Anteil des regionalen Waren¬ 
austausches übernehmen. 1494 erreichen sie die Spitzenstellung (84 Taxierungen) 
und betreiben einen Getreidehandel in großem Maßstab. Infolge der Gegenwart von 
Truppen und militärischer Aktionen in dieser Region läßt sich eine Einbuße der 
Aktivitäten, die 1520 noch beträchlich waren (47 Passagen), feststellen. 
Sierck nimmt an den Handelsbewegungen nur zwischen 1520 und 1549 teil. Zur 
gleichen Zeit zeichnet sich das nahegelegene Dorf Rettel durch Dynamik einzelner 
Personen aus. 
Im letzten Viertel des 15. Jahrhunderts und der ersten Hälfte des 16. Jahrhunderts 
stammt ein beachtlicher Anteil der Zollzahler aus dem unteren Moseltal. Aus den 
rheinischen Regionen, d.h. aus Köln, Andernach, Boppard und vor allem aus 
Koblenz, kommen einige Händler oder Fuhrunternehmer. Als Herkunft lassen sich 
zum einen oder anderen Zeitpunkt Ortschaften zwischen der Mosel und der Saar 
(östlich von Diedenhofen), vom Rand der Eifel und des Hunsrücks, aus den 
niederen Vogesen, den Tälern der Saar, der Mosel flußaufwärts von Metz (Pont-ä- 
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