Steinkohlenbergbau.

229

Laufbrücke  für  Haldensturz  zu  Gr.  Von  der  Heydt.
—  Ebenda  1897,  Nr.  92.
Sturzbühne  mit  fahrbaren  Wippern  auf  Gr.  Reden.
—  Zeitschr.  f.  B.  H.  u.  S.  W.  Band  49  (1901),  B.  Vers,
u.  Verb.  S.  333.
Selbsttätiger  Verschluß  der  Verladetaschen  beim
Landabsatz  auf  Gr.  Reden.  —  Ebenda  51  (1903)  B.  241.
Fahrbare  Verladetrichter  beim  Hafen  zu  Malstatt.
  —  Ebenda  242.
Offene  Kohlenrutschen  auf  Gr.  Dudweiler.  —  Ebenda
52  (1904),  B.  303.
Fahrbares  Becherwerk  am  Hafen  zu  Malstatt.  —
Ebenda  314—315.
Schiffs-Verladevorrichtung  auf  der  Kanalhalde
zu  Wehrden.  —  Ebenda  315—316.
Glinz,  Die  Bewegung  von  Eisenbahnwagen  und  Schiebebühnen
  mittelst  stetig  umlaufenden  Seils.  —  Glückauf
  1904,  Nr.  32  u.  33.
Ausführungen  durch  die  Firma  Georg  Heckei  in  St.  Johann.
Darunter  Fig.  6  und  S.  953—954  der  Bexbacher  Grubenbahnhof
der  Frankenholzer  Bergw.-Gesellschaft.
Althans,  Die  Einrichtungen  zur  Verladung  von  Kohlen
auf  Gr.  Gerhard  bei  Louisenthal  a.  d.  Saar.  —  Ebenda,
Nr.  38.
Separationsanlage,  Ladegefäße,  Krane.  Leistungen  und  Kosten.
L. Hoffmann,  Anlage  für  den  Transport  von  Grieskohle
auf  Gr.  Heinitz.  —  Ebenda  1907,  Nr.  1.
Seit  1.  Juli  1904  zu  Heinitz  ein  von  der  Rätteranlage  quer
über  die  Eisenbahngeleise  gehendes  Transportband  mit  anschließender
  automatischer  Bahn  (System  Hunt)  in  Betrieb,
durch  welches  die  Grieskohle  in  den  Kohlenvorratsbehälter
der  Kokerei  gebracht  wird.
Rangiervorrichtung  mit  Seil  ohne  Ende  auf  dem
Bahnhofe  der  Kokerei  Heinitz.  —  Zeitschr.  f.
B.  H.  u.  S.  W.  Band  57  (1909),  B.  Vers.  u.  Verb.  S.
68—69.
Schiebebühnensicherung  auf  Grubenbahnhof
Heinitz.  —  Ebenda  69—70.
g) Fahrung.
Waroque’sche  Fahrkunst  auf  Union-Schacht  der  Gr.
Hostenbach.  —  Zeitschr.  f.  B.  H.  u.  S.  W.  Band  23
(1875),  B.  Vers.  u.  Verb.  S.  117.