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Handel, Gewerbe, Verkehr.
Transport-Statistik des Saarkohlen-Kanals für 1872.
— Saarbr. Ztg. 1873, Nr. 21.
Ueber den Stand der Wasserbauverwaltung in
Elsaß-Lothringen. Berichte der französischen Präfekten
und Ober-Ingenieure für das Jahr 1870. —
Straßburg 1873.
Statistik des Kanalverkehrs in 1867—1869.
Der Rhein-Marne- und der Saarkohlen-Kanal im
Herbst 1873. — Saarbr. Ztg. 1873, Nr. 224.
Schlichting, Die Kanalisierung der Mosel. — Zeitschr. f.
Bauwesen, Jahrg. 24 (1874), S. 313.
Der Verkehr auf den deutschen Wasserstraßen,
insbesondere der Schiffs- und Güterverkehr, nebst den
beobachteten Wasserständen. — Statistik d. deutsch.
Reiches, Band 7 (1874) u. flgd.
H. T. Luks, Die deutsche Grenzmark Elsaß-Lothringen.
(Siehe 1.) 1875.
S. 84—86. Das elsaß-lothringische Kanalsystem.
Krantz, Der Ausbau der Wasserstraßen in Frankreich
(Komm.-Ber. d. franz. Kammer vom 13. Juni 1874).
Deutsch von E. Pontzen. — Wien 1875.
Neue großartige Kanalbauten im östlichen Frankreich und
Vertiefung der franz. Kanäle auf 2 m, um möglichst belgische
und englische Kohlen auf Seeschiffen einführen und Frankreich
von der Saarkohle und von den elsaß-lothringischen Kanälen
unabhängig zu machen.
Schraubendampfer auf der Saar (Saargemünd). —
Saarbr. Ztg. 1876, Nr. 291.
Meyer, Bericht über Malstatt-Burbach. (Siehe 6. a. a.) 1877.
S. 25. Schiffahrtsverkehr am Saarbrücker (Malstatter)
Hafen: 2412 Schiffe verladen in 1876 mit über 7 Millionen Ctr.
Chr. Mosler, Die Wasserstraßen in den Ver. Staaten von
Nordamerika. — Berlin 1877.
S. 67—69. Ueber die franz. Kanäle mit Bezug auf die
Saarkohle.
(Baude), Schifferleben oder die Schifferstadt St. Johann-Saarbrücken.
— Bgmfreund 1877, Nr. 29—35.
Denkschrift, betreffend die im Preußischen Staate
vorhandenen Wasserstraßen, deren Verbesserung
und Vermehrung, nebst einer Karte dieser Wasserstraßen.
— Berlin 1877.
S. 13—14. Saar und Saar-Kanal.
Denkschrift über die Verbesserung des Speisesystems
des Rhein-Marne- und des Saarkohlen-
