Saarbrücker Bergmannskalender: 1962

1962 (0090)

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Mining; Periodicals

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0090

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-495241

Title:: 1962

Volume count:: 0090

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Saarlandica

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 215

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 203

Chapter

Title:: DIe Elektrizität hilft dem saarländischen Bergmann

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 4

30 % 100- 90- 8 0- man in der Regel an Licht, Wärme und Motoren. Aber nicht nur diese drei sind zum Helfer des Berg mannes geworden, sondern auf allen Gebieten hat sich die Elektrizität das Feld erobert. An Stelle der früheren Klopfzeichen und mechani schen Drucklufthupen sind heute das Telefon bzw. das Mikrofon und der Lautsprecher getreten. Auch im Lokomotivbetrieb unter Tage wird die Elektri zität in verstärktem Maße eingesetzt. Wenn möglich, wird in den Hauptstrecken die Fahr drahtbahn bevorzugt, während im übrigen Strecken netz Akkulokomotiven immer mehr die Druckluft- und Diesellokomotiven zu verdrängen. Abgesehen von dem einfacheren Aufbau der Fahrdraht- und Akku-Lokomotiven tritt hier keine Beeinträchtigung der Grubenwetter ein, was bei den Diesellokomoti ven durch die Auspuffgase zwangsläufig gegeben ist. Fahrende Lokomotiven werden durch Funk ange rufen und dadurch produktiver eingesetzt. Es stehen heute Lokfunkgeräte für Fahrdraht-, Akku-, Druck luft- und Dieselbetrieb zur Verfügung. Die Abbil dungen 2 und 3 zeigen eine Lokomotive mit Antenne und die Feststation einer solchen Anlage. Abb. 2 und 3: Schwenkbare Ringantenne an einer Akkulok (links) und Lokfunk-Feststation in der Zentrale unter Tage (rechts)

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