Saarbrücker Bergmannskalender: 1956

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

ZDB-ID:: 2862115-3

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals; Mining

Year of publication:: 1873; 1962

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0084

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-481963

Title:: 1956

Volume count:: 0084

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Mining

Year of publication:: 1956

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 209

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 197

Chapter

Title:: Bergeförderung der Grube Heinitz

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 3

40 Grube soll doch einfach noch mehr Wagen kaufen! Wenn es damit getan wäre! Die neu gekauften Wagen würden nur die beladene Wagenreihe am Schacht verlängern, und in die Abteilungen kämen doch nur die Wagen, die am Schacht auch wirklich gehoben werden können. Ähnliche Verhältnisse gibt es in verschiede nen Strecken und Blindschächten. Am schlimmsten in dieser Beziehung ist es für die Gruben, die vorwiegend mit Bergeversatz — heute meist Blasversatz — zu arbeiten ge- zum Entleeren braucht, umso länger fehlt er in der Kohlenförderung. In letzter Zeit sind Gru ben schon dazu übergegangen, die Wasch berge über Tage von Lastkraftwagen zu Außen anlagen zu bringen und sie dort einzulassen, um Hauptförderschacht und Strecken zu ent lasten. Welche zusätzlichen Kosten dadurch für den Betrieb entstehen, kann der Laie nur ahnen. Auch die Grube Heinitz sieht sich vor dem Problem der Bergeförderung. War bis vor kur zem der Blasversatz in Heinitz noch unbekannt, so muß dieser jetzt bei in Angriffnahme ober flächenbedrohender Feldesteile in mehreren Streben eingeführt werden. Für das Einlassen der Berge kommt Heinitzschacht 3 als Haupt- Stapel 17 Kreiselwipper und Gefäßbeschickungsanlage y. :£r zwungen sind. Meist sind es aüch hier die Schächte, die der Kohle- und Bergeförderung ihren Widerstand entgegensetzen. Man kann ruhig sagen, daß die Höhe der geförderten Kohlemenge direkt abhängig ist von der Menge der in die Grube eingelassenen und verblase- nen Berge. In Gruben mit Blasversatz gilt die größte Sorge der Betriebsleitung und Beleg schaft nicht mehr der Kohlenförderung, denn die kommt wie man dort sagt von allein. Das Schmerzenskind solcher Gruben ist stets die Bergeförderung. Kann der Blasversatz im Streb nicht Schritt halten, so muß auch der Kohlen abbau zwangsläufig kurztreten. Je länger ein Bergewagen vom Füllen bis förderschacht nicht in Frage. Heinitzschacht 2 ist mit Seilfahrt, Holz- und Materialförderung vollkommen ausgelastet, ebenso Geißheck schacht 1. Der letztere belieferte einige Zeit eine Abteilung mit Waschbergen, brachte aber dadurch die Holzbelieferung arg durcheinander. Blieb also nur noch Geißheckschacht 2. Dieser war jedoch nur bis zur 5. Sohle abgeteuft, wäh rend man die Berge auf der 7., der Hauptför

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