Saarbrücker Bergmannskalender: 1954

1954 (0082)

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Mining; Periodicals

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0082

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-477745

Title:: 1954

Volume count:: 0082

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Saarlandica

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 210

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 192

Chapter

Title:: Die maschinelle Ladearbeit

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 3

Die maschinelle Ladearbeit I R im Zuge der Vollmechanisierung ber den Weg vom einfachen Kerben von Hand bis zu unseren heutigen modernen Groß-Schrämmaschinen hat uns ein Aufsatz im Bergmannskalender des vergangenen Jahres ein klares Bild gegeben, ln dem verflossenen Jahr hat sich nun bewiesen, daß der Weg, den die Saargruben nach Kriegsende beschritten haben, der einzig richtige war, eine zunehmende Förde rung und gleichzeitig eine Leistungssteigerung zu erreichen, bei fast gleichbleibendem Stand der Belegschaft und unbedingter Erleichterung der Arbeitsbedingungen des einzelnen Arbeiters. Auf diesem Weg — an dessen Ende die Voll mechanisierung einer möglichst großen Zahl von Abbau-Betrieben stehen soll — sind wir im vergangenen Jahre einen großen Schritt vor wärtsgekommen. Der Panzerförderer, vor weni gen Jahren noch ein unbekanntes und oft ab gelehntes Fördermittel, hat den Rutschenstrang fast überall verdrängt und steht heute — mit seinen verschiedenen Typen — an der Spitze der Strebfördermittel. Dadurch wurde die Mög lichkeit geschaffen, der Schrämmaschine, die ja den größten und entscheidenden Teil der Vor bereitung zum Abbau zu leisten hat, einen sau beren, glatten und damit schnelleren Weg zu schaffen (Bild 1). Die Schrämgeschwindigkeit und vor allem die Zeiten für die dem Betrieb nutzlose Talfahrt konnten verringert werden. Das war jedoch nur der eine Vorteil. Der für den Bergmann viel wichtigere aber war der, daß alle während der Schrämarbeit abfallende Kohle — einschließlich Kohlenklein — sofort abtransportiert und geladen werden konnte, ohne nur eine Schaufel oder einen Abbau hammer bewegen zu müssen. In der Folge die ser Erkenntnis suchte man dann nach Möglich keiten, die Menge der auf diesem Wege „ma schinell“ gewonnenen Kohle nicht nur zu ver größern, sondern zusätzlich auch noch Spreng- Bild 2: Schematische Darstellung des Ladens mit der Schrämmaschine Stoff zu sparen. Man erreichte dies durch Ver wendung von sogenannten Schrämpilzen und Doppelarmen (Bild 1). Durch diese weitere Ausnutzung der mecha nischen Möglichkeiten konnten in Streben und Flözen mittlerer Mächtigkeit bis zu 40 Prozent der Kohle bereits während der normalen Schrämarbeit geladen bzw. gewonnen werden. Zur gleichen Zeit aber be gannen verschiedene Gruben, sich mit dem Problem zu beschäftigen, ob man nicht die Schrämmaschine während der zeitraubenden und un produktiven Talfahrt zum Laden der inzwischen ge brochenen und geschossenen Oberkohle verwenden könnte (schematische Darstellung Bild 2). Bereits die ersten Ver suche zeigten, daß dies gar kein Problem mehr war. Man hat die nach dem Schrämen stehengebliebene Oberkohle so geschossen, daß sie lade gerecht, aber verhältnis mäßig grobklotzig anfiel. Nach beendigter Schräm arbeit ließ man dann die Mascnine mit eingeschwenk- Bild 1: Schrämmaschine aui dem Panzerlörderer mit Doppelschram und Pilz 291 29

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