Saarbrücker Bergmannskalender: 67.1939

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

ZDB-ID:: 2862115-3

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals; Mining

Year of publication:: 1873; 1962

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0067

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-414117

Title:: 67.1939

Volume count:: 0067

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Mining

Year of publication:: 1939

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 276

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 251

Chapter

Title:: Über den Wiederaufbau der Grube Delsen

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 12

Flugasche ausgesetzt war. Der bergpolizeilich ge¬ nau nach Quarz-Gehalt und Korngröße vorge¬ schriebene Gesteinsstaub läßt heute» derartige Einwirkungen nicht mehr befürchten. Durch die Umstellung der Wetterführung in Ostschacht II vom Auszieh- auf Einziehschacht wurde die Wet¬ termenge in der Grube bet gleicher Depression wesentlich erhöht, wozu auch die fortschreitende Erstellung größerer Querschnitte in den Wetter¬ strecken ihren wesentlichen Teil beitrug. II. Technischer Aufbau über Tage. 2m Uebertage-Vetrieb w-aren große Umbauarbeiten erforderlich. Die überwiegend über 30 Jahre alten Anlagen waren für die im Gesamtrahmen des Vierjahresplanes vorge¬ sehene Fördersteigerung teilweise zu klein, teil¬ weise sehr erneuerungsbedürftig. Die Einführung der neuen Förderwagen mit ihren größeren äußeren Abmessungen und Ge¬ wichten bedingte neben anderen Höhen auf den Förderkörben die Verstärkung der Schachtgerüste. Ersatz der veralteten und zu schwachen Auf- schiebe-Vorrichtungen, einen neuen Wagenum¬ lauf mit stärkeren Kettenbahnen und anderen Gefälleverhältnissen, sowie den Umbau der För¬ dermaschinen. die Beschaffung neuer Seile, Zwischengeschirre usw. Diese Fragen führten zu sehr eingehenden Ueberlegungen, bevor an die Ausführung gegan¬ gen werden konnte. Neue Förderkörbe mit mo¬ dernen Seilkauschen und Stoßdämpfern (Abb. 2) brachten vor allem die nötige Höhe auf den einzelnen Etagen, die zugleich den unzuträg¬ lichen Zustand bei der Seilfahrt beseitigte, daß man nur in gebückter Stellung auf dem Korb stehen konnte. 2n der Schach thalle Gustavschacht II wurden im Zusammenhange mit dem Einbau neuer Auf- schiebe-Vorrichtungen, Gleissperren, Signalan¬ lagen usw. zugleich die erforderlichen Vauarbei- ten vorgenommen, wie Erneuerung der Fuß¬ böden, der Mauerung und des Anstriches, He¬ bung der Seilfahrtsbühne, Beseitigung aller nur irgendwie hinderlichen Rohrleitungen, die über¬ sichtlich in Rohrkanäle oder an den Wänden entlang verlegt wurden, sodaß sie in ihrer heu¬ tigen Gestalt nicht mehr wiederzuerkennen ist. Am Gustavschacht I muß die gesamte Hängebank gehoben werden, um für den Umbau der Siebe¬ rei usw. die erforderliche Höhe zu schaffen. Die Arbeiten, die hier wesentlich umfangreicher sind, sind seit Beginn des Jahres 1938 in Angriff genommen. Die zwei Fördermaschinen von Eustavschacht II wurden für die größere Lasten von Trommel- auf Koepe-Maschinen umgebaut. Sie erhielten die modernsten und neuesten Sicherheitseinrich¬ tungen, sodaß heute jeder mit einem erhöhten Gefühl der Sicherheit im Schacht fahren kann. 2m Zuge dieser Umbauarbeiten gingen und gehen die Verstärkungsarbeiten an den Schacht¬ gerüsten vor sich. Das Gerüst von Schacht I, das Das fertige Kesselhaus — Ein alter Schornstein ist schon gefallen Werksaufnahme 74

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