Saarbrücker Bergmannskalender: 66.1938

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

ZDB-ID:: 2862115-3

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals; Mining

Year of publication:: 1873; 1962

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0066

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-425429

Title:: 66.1938

Volume count:: 0066

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Mining

Year of publication:: 1938

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 296

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 218

Chapter

Title:: Reichsbahn im Dienste des Saarbergmannes

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 4

Die deutsche Reichsbahn im Dienste des Saarbergmannes Bedingt durch eine charakteristische Siedlungs¬ weise, bewegt sich im Industriebecken an der Saar.ein sehr bedeutender Berufsverkehr nach und von den einzelnen Arbeitsstätten. Während die Kohle der Industrie ihre besondere Bedeu¬ tung gibt, ist der Bergmann der überwiegende Teilnehmer am Personenverkehr der Deutschen Reichsbahn. Vergleicht man den Eisenbahnfahrplan des Ruhrgebietes oder irgend eines anderen In¬ dustriegebietes Deutschlands mit dem des Saar- landes, so wird man finden, daß dort der dichte Zugverkehr fast unmittelbar an den Grenzen des eigentlichen Industriegebietes sein Ende findet, während er sich im Saarland auf Ent¬ fernungen bis zu 50 Kilometer über das In¬ dustriegebiet hinaus in rein ländliche Gebiete in fast gleicher Dichte ausdehnt. Der Grund liegt darin, daß dort die große Mehrzahl der berufstätigen Bevölkerung in der Nähe ihrer Arbeitsstätten in Mietshäusern wohnt, während sie hier auf dem Lande, in meist landwirtschaft¬ lich bevorzugter Gegend auf dem von den Vor¬ fahren ererbten Grundbesitze, zu Hause ist. Man kann sagen, daß in jedem Orte des Ge¬ biets Taben, Schillingen, Hermeskeil, Heimbach, Baumholder, Altenglan, Landstuhl, Zweibrücken, französische Grenze, Leute wohnen, die irgendwo im eigentlichen Industriegebiet des Saarlandes beschäftigt sind. Diese Leute, vorwiegend sind es Berg- und Hüttenleute, legen täglich Fahrten bis zu zwei Stunden zurück, um zu ihrer Arbeits¬ stätte zu gelangen und nach ihrem Dienst in die Heimat zurückkehren. Hierzu kommen alle die, die etwa bis zu 25 Kilometer von ihrer Arbeits¬ stätte entfernt wohnen und auch zur Einnahme des Mittagessens nach Hause fahren. So kommt es, daß auf dem Hauptbahnhof Saarbrücken, einer Stadt von 130 000 Einwohnern, 54 009 Leute täglich ankommen und abfahren, ebenso- Bergleute auf dem Weg zum Bahnhof, um zur Drube zu fahren 136

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