Saarbrücker Bergmannskalender: 53.1925

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

ZDB-ID:: 2862115-3

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals; Mining

Erscheinungsverlauf:: 1873 - 1962

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0053

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-526420

Title:: 53.1925

Volume count:: 0053

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Mining

Year of publication:: 1925

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 360

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 200

61 Zeitweise hat man im Steinkohlenbergbau soge¬ nannte N o l l s ch l i t t e n angewendet, die an einer Seite 2 kleine Rollen und an der anderen Seite Handhaben hatten. Bei zu schwerer Bewegung ließ der Schlepper die Rollen aufsitzen und bei zu schneller Bewegung setzte er den Trog auf die Kufen. Bei dein schwebenden Pfeilerbau des Wahlschieder Flözes der Grube Schwalbach hatte man seinerzeit mechanische Schlittenförderung eingerichtet, wobei man die Höhe der Förderstrecke geringer halten konnte. Diese Förde¬ rung war zweitrümmig und die Schlitten liefen auf 4 kleinen Rollen aus Laufbretter. Das Entleeren der Schlitten geschah selbsttätig. Bei der rollenden Förderung hat man in erster Linie den Karren als Fortbewegungsmittel zu er¬ wähnen, der in der Mitte zwischen tragender und rollender Förderung steht, weil der Mann einen Teil der Last trägt, während der andere Teil auf das Rad drückt. Die Verwendung des Karrens ist sehr be¬ schränkt. Diese Förderung wird nur bei ganz un¬ regelmäßigen und engen Strecken, bei geringen För- dcrmassen und kleinen Förderlängen angewendet. Die Wagenförderung dagegen kann überall Krähe. da Anwendung finden, wo es sich um bedeutende Massen und große Geschwindigkeit handelt, wobei der Wagen stets mit Gestänge benutzt wird. Holzbahnen waren die ältesten Laufwege, später folgten die Eisen¬ bahnen. Bei flachgelagerten Flözen bietet die Wagen¬ förderung vorn Stoß aus keinerlei Schwierigkeiten, während bei stärkerem Einfallen kleine sogenannte „fliegende Bremsen" mitgeführt werden können. Sobald jedoch die Flöznrächtigkeit unter die Wagen¬ höhe heruntergeht und auch da, wo die Flözneigung so flach ist, daß Rutschen usw. oder Schlittenförderung ausgeschlossen sirrd, bedarf die Abbauförderung maschi¬ neller Hilfsmittel, was bei Flözen von weniger als 30 ° Einfallen stets der Fall ist. Während man früher bei steilerer Lagerung viel Gebrauch von Rollöchern und Rutschen machte, die eine bequeme und billige Beförderung der Kohle ermöglichten, die Kohle aber leicht zerkleinerten und deshalb viel Kohlenstaub ver¬ ursachten, verwendet man heutzutage fast ausschließ¬ lich die modernen Schüttelrutschen, die als Rollen- oder auch als Hänge-Rutschen die Kohle in einfachster Weise zur Förderstrecke gelangen lassen. Da bei Annäherung an den Winkel von 13 ° infolge der verstärkten Reibung auch durch die Bewegung des Einfüllens ein selbsttätiges Weitergleiten meist nicht mehr stattfindet, muß künstlich nachgeholfen werden und das bekannteste Mittel stellt hierfür die Anwen¬ dung der Erschütterung der Unterlage dar; in der ursprünglichsten Weise pflegt der Bergmann die Rutsche durch Hammerschläge zu erschüttern. Wo aber der Einfallwinkel von 10—13 0 unterschritten wird, bedarf es ganz besonderer Maßnahmen, die in der Schüttelrutschenförderung durch den Motor erfüllt werden. Es wird hierbei nicht mehr das Gut gegen die abstützende Rinne bewegt, sondern die Rinne selbst wird beweglich gemacht, und zwar entweder durch Rollenabstützung (Rollenrutschen) oder durch Pendel¬ lagerung (Hängerutschen). Der Motor bringt die Rinne, wenn sie mit dem Gut ein Stück vorwärts¬ geglitten ist, wieder in ihre Anfangslage zurück, und zwar wird sie im unteren Hubende aufgefangen und Schlitten.

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