Saarbrücker Bergmannskalender: 53.1925

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 86316854X

Title:: Saarbrücker Bergmannskalender

ZDB-ID:: 2862115-3

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals; Mining

Erscheinungsverlauf:: 1873 - 1962

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 86316854X_0053

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-526420

Title:: 53.1925

Volume count:: 0053

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Mining

Year of publication:: 1925

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 360

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 200

Chapter

Title:: Der Saarkohlenkanal

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 7

45 Schiffahrt begonnen hat. Eine große Anzahl leerer oder mit Erz beladener Schiffe haben bereits den neuen Schiffahrtsweg be¬ nutzt und find in Saar¬ brücken angekommen. An¬ dere Schiffe find schon von dieser Stadt mit Kohlen beladen zurückgekehrt und fahren den Kanal auf¬ wärts, um sich ins Elsaß oder nach der Meurthe zu begeben. Alles deutet darauf hin, daß die Schiff¬ fahrt sehr lebhaft sein w:rb." Vorstehend haben wir kurz die Geschichte des Saarkohlenkanals unseren Lesern vor Augen geführt, eine _ Geschichte reich an Wechselfällen und Hinder¬ nissen, wie sie beim Rhein- Marne-Kanal nicht zu Partie an der Saar bei Saarbrücken. beobachten gewesen waren. Der verhältnismäßig ge¬ ringe Kanalabsatz, sowie auch die Ungewißheit in der Benutzung dieses Wasserweges zwingen heutzutage die Saar¬ gruben, in der Hauptsache die Eisenbahn zum Trans¬ port ihrer Kohlen zu be¬ nutzen. Nichtsdestoweniger ist der Kanalverkehr nicht gänzlich nebensächlich. 1922 wurden 383 000 Tonnen an Waren verschiedener Art nach Frankreich ver- S, darunter 360 000 en Kohlen, während in umgekehrter Richtung 211 000 Tonnen zur Ver¬ schiffung kamen, worunter sich 93 000 Tonnen Eisen¬ erze, 84 000 Tonnen Kalk¬ stein und 19 000 Tonnen Sand befanden. Im Hintergrund die Bismarck¬ brücke. Die Zusammensetzung der Erdrinde. Vom wissenschaftlichen Standpunkt aus wäre es sehr interessant zu wissen, wie die Erdrinde zusammen¬ gesetzt ist, d. h. wie sich die Zusammensetzung nach den einzelnen chemischen Elementen mit der Tiefe ändert. Neuerdings sind von den Amerikanern Clarke und Washington eingehende Untersuchungen vorgenommen worden. Beide Forscher haben die mittlere Zusammen¬ setzung der Erdrinde sowohl bis 16 km als auch zwischen 16 und 32 km Tiefe festgestellt und sind zu folgenden Resultaten in Prozentzahlen gelangt. Elemente: 0—16 kni Tiefe 16—32 km Sauerstoff 49,19 46,41 Silicium 25,71 27,59 Aluminium 7,50 8,08 Eisen 4,68 5,08 Calcium 3,37 3,61 Natrium 2,61 2,83 Kalium 2,38 2,58 Magnesium 1,94 2,08 zusammen 97,38 98,26 Die anderen 24 Elemente sind an dem Gesamtauf¬ bau nur mit 2—2,5 % beteiligt, sprechen also kaum mit. Von einer Lage der Erdrinde zur nächsten nimmt also der Sauerstoff um ungefähr 6 % ab, während Silicium und die Metalle um 7—8,5 % zunehmen. Auf Grund der Atomberechnung findet man für die erste Schicht die Zahl 23,6, für die zweite Schicht 24,2. Was ist aus diesen Untersuchungen zu schließen? Es ist unbestreitbar, daß die äußere Schicht der Erd¬ rinde, wie man es tatsächlich schon wußte, ein Alu¬ minium-, Eisen- oder anderes Metall-Silicat ist. Je tiefer man geht, desto mehr verschwindet der Sauer¬ stoff (wahrscheinlich, weil er sich aus seinen Verbin¬ dungen löst und immer gelöst hat, um die über der Erdrinde befindliche Atmosphäre zu bilden, die an¬ fangs nur aus Stickstoff bestanden hat); in einer ge¬ wissen Tiefe wird die Erdrinde demnach aus Silicium¬ verbindungen bestehen, in denen das Silicium selbst eine größere Rolle spielt als die anderen Bestandteile. Der Schluß ist daher nicht voreilig, daß unterhalb der Erdrinde bis zum Mittelpunkt der Erde reines Silicium gefunden wird, dessen Atomgewicht 28 be¬ trägt. Bemerkenswert ist dabei, daß dieses Atom¬ gewicht genau das doppelte des Atomgewichts vom Stickstoff ist, der seinerzeit wahrscheinlich allein die Erdatmosphäre beherrschte. Das spezifische Gewicht des Siliciums von 2,34 scheint auch mit dem mittleren spezifischen Gewicht der Erde von 6,5 besser übereinzustimmen als die An¬ nahme eines Eisenkerns mit einem spezifischen Ge¬ wichte von 7,8; diese Zahl ist viel zu hoch, besonders wenn man an den. starken Druck der Erde denkt, der nach der Mitte der Erde zu herrschen muß.

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