Der Bergmannsfreund: Der Bergmannsfreund

Bibliographic data

Newspaper

Persistent identifier:: 1879988488

Title:: Der Bergmannsfreund

Sub title:: Zeitung zur Unterhaltung und Belehrung für Bergleute

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saardruck; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Newspaper

Collection:: Periodicals; Mining

Erscheinungsverlauf:: - 1919

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Volume

Persistent identifier:: 1879988488_1888

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-691050

Title:: Der Bergmannsfreund

Volume count:: 18.1888

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Periodicals

Year of publication:: 1888

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 221

Issue

Title:: Ausgabe vom Freitag, den 02. März 1888

Volume count:: 9

Document type:: Newspaper

Structure type:: Issue

Year of publication:: 1888-03-02

Digitised pages:: 4

gie; die aus ihr gefertigten Sonden, Katheter, Spritzen⸗ röhrchen und wie die chirurgischen Apparate alle heißen mögen, haben große Vorzüge vor den aus andern Stoffen hergesiellten; wichtige Dienste leistet sie auch als Verband⸗ mitiel bei Behandlung von Knochenbrüchen. Nicht nur lassen sich künstliche Kinnladen zur Aufnahme künstlicher Zähne ans ihr herstellen, wofür man sie blaßrot färbt; auch künstliche Gliedmaßen werden daraus gefertigt. In der Galvandplastik spielt die Guttapercha eine wichtige Rolle, liefert doch kein anderer Stoff Abdrücke von so un— üͤbertrefflicher Schärfe wie sie. Die seinstgearbeiteten Stahl- und Kupferstiche werden mit ihrer Hilfe auf galvanoplasti— ichem Wege vervielfältigt. Da die Guttapercha bei geringer Wärme hart und brüchig, bei hoher Wärme klebrig und weich wird, kann sie für sich allein nur für solche Gegenstände benutzt wer— den, welche dauernd nur einer mittleren Temperatur aus— gesetzt sind. Man kennt aber ein Verfahren, durch wel— ches ihr die Veränderlichkeit infolge wechselnder Tempera⸗ turen genommen wird und die guten Eigenschaften erhalten bleiben. Meist geschieht dies auf folgende Weise: Man knetet die Guttapercha mit einer gleichen Gewichtsmenge Schwefel zusammen, Preßt diese Masse in eisernen Formen zu den verlangten Gegenständen und setzt sie, in der Form eingeschlossen, einer Temperatur von 140 - 1500 C. aus. — Dies Verfahren, welches auch bei Kautschukgegenständen in ganz ähnlicher Weise zur Anwendung kommt, nennt man „Vulkanisieren.“ Durch geeignete Zusammensetzungen rann man der Guttopercha auch Härte und Politurfähigkeit zeben und sie somit zu einer ganzen Reihe weiterer Ge⸗ brauchsgegenstände geeignet machen. Die Guttopercha hat endlich eine Eigenschaft, in wel⸗ hher ihr kein anderer Stoff gleichkommt und die ihr die Alleinherrschaft auf einem wichtigen Gebiete verschafft hat: ibr Jsolationsvermögen, d. i. die Eigenschaft die Elektrizi— ät nicht zu leiten. Alle tlektrischen Leitungsdrähte, welche in den Eidboden oder im Wosser eingebeltet oder durch feuchte Grubenräume geführt werden sollen, müssen in Gut⸗ lopercha eingehüllt werden, weil allein diese im Stande ist, das Entweichen der elektrischen Ströme zu verhindern. Dieses Umhüllen der Drähte läßt sich bei der Plastizität der Guttopercha leicht bewerkstelligen. Es hat sich aller⸗ dings bei dieser Verwendung der Guttapercha auch ein Urbelstand bemerkbar gemacht: sie erleidet mit der Zeit eine Veränderung, die ihr das Isolationsvermögen raubt und sie somit für ihre Bestimmung untauglich macht. Da diese Veränderung durch den Sauerstoff der Luft verursacht wird, so gilt es, die Luft möglichst von der Guttapercha⸗ hülle sernzuhalten. Man sucht dies dadurch zu erreichen, daß man sie mit Manila-Hanf dicht umwickelt. Wenn wir hören oder lesen, daß zwischen weit von einander entfernten, durch gewaltige Wassermassen getrenn⸗ ten Gebieten, z. B. zwischen Europa und Amerika ein Ge— dankenaustausch in wenigen Stunden stattfinden kann, so müssen wir anerkennend auch der Guttapercha gedenken, welche verhindert, daß die schwachen galvanischen Ströme, welche die Gedanken übermitieln, auf ihrem bis tausend Meilen langen Wege durch das Weltmeer verloren aehen. Bilder aus Berlin. XIV. Wasserverkehr Soll etwa Berlin gar noch eine Seestadt sein, in welche Piͤne amofe und Segelschiffe Erzeuanisse fremder Welt⸗— teile einführen und europamüden Berlinern Gelegenheitge zeben, ihr Verlangen nach weiter Ferne zu stillen? Dieseer Anspiuch darf die Stadt nicht erheben; nichtsdestowenigehe entwickelt sich im Herzen derselben ein Leben auf dem Wasser, von dem der keine Ahnung haben und sich keingu Vorstellung machen kann, der in der Schule weiter nichthie Jehört hat, als daß die Hauptstadt seines Vaterlandes at. zer Spree liegt und daß diese ein Nebenfluß der Havbetze st. Dieser Nebenfluß ist nun aber ein ganz respektablego Wafserlauf; er ist im Stande Schiffe bis zu 150 und 2061 Tonnen Tragfähigkeit auf seinem Rücken zu schlepperzeb Breiter und wasserreicher als unsere kanalisierte Saar bietct die Spree noch den für die Schiffahrt sehr wesentlichen Vomi deil, daß ihre Wasser ruhig und gleichmäßig dahinfließewne daß ihr Wasserstand das ganze Jahr hindurch ein faft ganw Jeichmäßiger ist, dank dem Umstande, daß sie oberhagr Zerlins eine größere Anzahl größerer und kleinerer Seer durchfließt und daß ihr schnellflleßende Gebirgswasser über zaupt nicht zugehen. Ihr mit der „Oder“ auf einige Meil« jast paralleler, von derselben nur einige Meilen entfernt Lauf lud dazu ein, sie mit dieser zu verbinden und so eins durchgehenden Wasserweg von Schlesien und Teilen Posen! bis Berlin zu schaffen. Die gleichen Umstände gestatteie zuch, die Havel mit der Oder in Verbindung zu setzen unn ss auch das nördliche Brandenburg, die Provinz Pommers ind somit auch die Ostseeküste mit der Hauptstadt durch ein Wasserader zu verbinden. Nach dem Nordwesten war di Weg durch die natürlichen Wasserläufe der Spree, Havch ind Elbe bis Hamburg und der Nordsee gegeben. Wer aber die Havel die Elbe erst in ihrem Unterlaufe erreich var der Wegabkürzung wegen eine direkte Verbindung de Mittellaufes derselben mit der Havel erwünscht. Dühe vurde in dem „Plauenschen Kanal“ hergestellt. Somit ist Berlin von allen Richtungen außer dir— hon Süden, aus großen Entfernungen auf dem Wasserwe zu erreichen, eine Begünstigung, deren sich wenige Binne tädte in ähnlichem Maße erfreuen. Die Stadt wird von der Spree in mehreren Armtp zurchflossen, von denen für die Schiffahrt ader nur zwzu hon Bedeuiung sind. Außerdem führt durch dieselbe cku unsticher Wasserlauf, der Schiffahrtskanol, der oberhadd Berlins von der Spree abzweigt und unterhalb derselben. n der Nähe Charlottenburgs, sich mit dieser wieder ver— einigt. Der letztere hatte die Bestimmung, vornehmlich dem durchgehenden Verkehr zu dienen, für welchen die natürlichen Spreeläufe nicht geeignet waren. Im Laufe der Zeit hat er seiner eigentlichen Bestimmung wohl fortgesetzt gedien ind dient ihr noch heute, hat aber doch eine weit größere Bedeutung für den Lokalverkehr, für die Versorqung der Stadt gewonnen. Bei den Berliner Schiffahrtsstraßen finden sich aber nicht, wie an unserer Saar, Leinpfade, dazu bestimmt, das Fortbewegen der Schiffskörper mittels Pferden Vie machen; es müssen dieselben hier durch Menschenkraft vost paris geschoben werden, eine schwere, schweißtreibende vise Feit vbei welcher außerdem auch die Rase in nicht angk nehmer Weise belästigt wird. Die städtischen Abwãsi rühren den Wasserläufen fortgesetzt eine Menge Stoffe; pelche das träge dahinfließende Wasser nicht fortzuschwemm⸗ dermag und die sehr bald in Gährung und Fäulnis übe zehen, wobei die Geruchsorgane peinigende Gase entwick verden. In zahlreichen Blasen steigen diese an die Ob fläche, wenn der Schiffer seine mächtige Stange, deren sich beim Fortschieben des Schiffes bedient, auf den Gru abstöht“ Obaläch seilens der Stadtverwaltung viel“

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