Südwestdeutschland: 1914

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 1814750282

Title:: Südwestdeutschland

Sub title:: amtliche Zeitschrift des Südwestdeutschen Verkehrsverbandes Saar, Blies und Nahe und des Verkehrsvereins Saarbrücken

Shelfmark:: 4 Z 2110

ZDB-ID:: 3132728-X

Place of publication:: Saarbrücken

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals

Erscheinungsverlauf:: 1913 - 1914

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 1814750282_1914

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-692899

Title:: 1914

Volume count:: 0002

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Periodicals

Year of publication:: 1914

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 219

Chapter

Title:: Januar.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 25

Chapter

Title:: Wintersport in Saarbrückens Umgebung.

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 2

Ne. ? ισαια α α ια νανι Sũudwestdeutschland σααα αα Sceite ]]9 Gefahr. — Daß die Stadtverwaltung mit der Herrichtung des 100 qm großen Candwehrplatzes zu einem Cislaufplatz einen Haupttreffer gemacht hat, beweist die täglich dort herrschende drangvolle Fülle der Cisläufer Aus dem angeführten ergibt sich, daß in Saarbrücken die ver— schiedensten Arten von Wintersport durchführbar sind und die Sport— treibenden vollauf auf ihre Rechnung kommen. KRodelbahnen: Stadtwald St. Johann; Stadtwald Saarbrücken (Drahtzugweiher); Von der hendt; Neuhaus: Ensheim; FSechingen (Bliesransbacher Straße); Wintringer Hof; Ottweiler; St. Wendel (Ceitersweiler Berg); Birkenfeld von Burg Birkenfeld. Anm. d. Red. Wir bitten um Angaben über weitere Rodelbahnen in unserem Verbandsgebiet, welche unentgeltlich in dieser Zeitschrift veröffent⸗ licht werden. Die Bahnen müssen aber eine Mindest—⸗ Jänge von 400 m haben. so große Zahl Springer ersten Ranges in Konkurrenz getreten. Und die aufs höchste gespannten Erwartungen wurden auch glänzend erfüllt. Die beim Kochelberg bei Garmisch errichtete Anlage des Sprung⸗ jügels, den tausende von Zuschauern umsäumten, war muster⸗ zültig. Die Neigung des Hügels betrug etwa 35 Grad, die Länge uingefähr 80 Meter, an die sich noch ein genügend langer Auslauf anschloß. Zu beiden Seiten des Hügels waren fast bis zur Höhe des Absprunges Tribünen errichtet, die dicht besetzt waren. Ddas Rennen um die Rodelmeisterschaft von dirol. Das Rennen um die Rodelmeisterschaft von Tirol, eine der Veranstaltungen der Tiroler Wintersport— woche, nahm am 25 Januar bei herr— lichem, sonnigen Wet⸗ ser und vorzüglicher Bahnbeschaffenheit auf der Winterkopf— bahn einen hochinte— ressanten Verlauf. Am Start hatten sich 22 Fahrer eingefun⸗ den. Unfälle waren teine zu verzeichnen. Eine riesige Men— schenmenge, darunter viele Fremde, harrten am Ziel der Sieger. Den ersten Preis und darunter die Rodel— meisterschaft von Ti— rol für 1914 errang Bernhard Totschnig Lienz), der die 5 Ki⸗ lometer lange Bahn in der vorzüglichen Zeit von 3:591/5 durch⸗ juhr und damit einen neuen Bahnrekord aufstellte. 2. Alfred Mohelsky (Kufstein) mit 43*/5, 3. Joseph Gasser (Kufstein) mit 43318, 4. Franz Knei— sel (Kufstein) mit 4: 178185, 5. Johann Preindl (Kufstein) :30*/5. 6. Jak. Ober⸗ taller (Welsberg im Pustertal) 4:36. 7. Ottmar Mühlbacher Innsbruck) 4:4025 u.8.Georg Kaufmann (Kufstein) 4.4125. Die dabei erzielte beste Zeit kommt einer Geschwindigkeit von 78 km in der Stunde gleich. Wintersport und Straßenbahn. Gleichwie die Eisenbahnverwaltungen schon in früheren Jahren dem Wintersport das größte Interesse zugewandt haben, haben nun auch die einzelnen Verwaltungen von Straßenbahnen dem Winter⸗ port größeres Interesse entgegengebracht, als bisher. Bei vielen Ztraßenbahnen dürfen sogar Rodel und Ski auf der vorderen Plattform zer Wagen mitgeführt werden. Noch entgegenkommender hat sich die Straßenbahndirektion in Hannover gezeigt. Die Straßenbahn führt vort geschlossene Anhänger für den gleichen Zweck mit. Auch ist es bei dieser Straßenbahn erlaubt, Rodelschlitten und Ski mit in den Motor— vagen, sowie in die Anhänger zu nehmen. Dieses Jnuteresse, welches zie Straßenbahnen dem immer mehr sich verbreitenden Wintersport entgegenbringen, ist lebhaft zu begrüßen. Die Direktion der Straßen— zahnen im Saartal hat gestattet, daß die Wintersporttreibenden ihre Zportgeräte auf der Plattform des Motorwagens und des Anhänge— vagens, soweit Platz vorhanden ist, befördern können, und für Be⸗ örderung von Rodel und Ski der Einheitspreis von 10 Pfg. festgesetzt. ẽbenso die Direktion der Straßenbahn Brebach-Ensheim. Auf dieser zahn verkehren geheizte Motorwagen, was von den vom Wintersport zurückkehrenden besonders angenehm empfunden wird. Auch bei dieser Straßenbahn werden Rodel und Ski zum Preise von 10 Pfg.befördert. die deutschen Ski⸗ meisterschaften in Garmisch⸗Parten⸗ kirchen. Die größte win— tersportliche Veran— staltung in Dentsch— land, die Austragung der Deutschen Ski— meisterschaft, fand am 24. u. 25. Januar in Garmisch-Parten— kirchen in Ober— bayern unter gewal—⸗ tigem Andrang der Zuschauer statt. Unter den zaͤhl—⸗ reichen Veranstal— tungen sei besonders erwähnt: Dden Militärlanglauf um den Schweden⸗ becher, gestiftet vom Schwe— dischen Skiverband, den das 10. Jäger— Bataillon Goslar zu derteidigen hatte, ge⸗ wann, wie wir be— reits vorhergesagt jatten, in der Ge—⸗ samtzeit von 1:48: 5 die Mannschaft des 5. Thüring. Infant.⸗ Regt. Nr. 95, die sich durch vorzügliche ge— schlossene Fahrt auszeichnete. Der Umstand, daß sich in der Mann⸗ schaft so hervorragende Läufer wie Böhm-Hennes, der deutsche Meister von 1912, Müller-Jäger und Erhard befanden, mußte der Maunschaft von vornherein die besten Aussichten für den Sieg geben. Die thüringische Mannschaft erhielt denn auch die Einzelpreise des Militärlanglaufes, der folgendes Resultat hatte: 1. Böhm-Hennes, Musketier, 6. Thür. Inf.“Regt. 965 Koburg, Zeit 1:42: 50. 2. Böhm Gefr. 6. Thür. Inf.⸗-Regt. 95 Koburg, Zeit! : 45: 40. 3. Müller-Jäger, Gefr., 6. Thür. Inf.-Regt. 95 Koburg, Zeit 1:47: 43. Die Mannschaft des 1. Bayerischen Jäger-Bataillons Freising, deren Kommandeur Major Werck den Wettläufen beiwohnte, belegte, wie erwartet, im Lauf um den Schwedenbecher den zweiten Platz. Die Mannschaft lief sehr gleichmäßig und blieb mit ihrer Gesamt— zeit von 1359 nicht allzuweit hinter den Thüringern zurück. Der Hindernislauf, der als Abfahrtslauf über sehr schwieriges Gelände führte und am Kochelberg endete, stellte an die Teilnehmer erhebliche Anforderungen und zeigte hervorragende Leistungen. Für das große Publikum bildeten jedoch die Sprungläufe die Hauptanziehungskraft, aber auch dem Sportsmann bot besonders der Sprunglauf der Klasse J der Meisterschaftskandidaten eine Fülle hervorragender sportlicher Reize. Selten ist in Deutschland eine Auf der Rodelbahn beim Wintringer Hof Photo Albrecht

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