Das Grubenunglück zu Reden, Kreis Ottweiler, am 28. Januar 1907

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 180911490X

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-568644

Title:: Das Grubenunglück zu Reden, Kreis Ottweiler, am 28. Januar 1907

Shelfmark:: ML 677

Place of publication:: Trier

Publisher:: Paulinus-Dr.; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Mining

Year of publication:: 1907

Number of pages:: 64 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 72

Chapter

Title:: Ursache.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 12

eine uben⸗ o die uner statt nge⸗— „daß d als uter⸗ eicht inden Das tern e zu⸗— egen⸗ aben T von st um fahren j noch lötigen Ichlag⸗ ich um ande, ohles ig ab— it von wetter⸗ daß in infuhr, statt— —XC m Be— annten em die Ibarten Aber ur Zeit Jatten. Der amtliche Bericht J über das Ergebnis der Unler suchung vom 5. Februar lautet: „Als Ausgangspuntt der Erplosion muß nach den angeslelllen Untersuchungen der Strebstrecke A des Bremeberges 26 uber Teil trecke 2 in der Steigerabteilung 11 angesehen werden. In dieser Streecke ließen sich einige Tage nach der Erplosion geringe Schlag wettermengen nachweisen, sodaß die Möglichkeit ihres Vörhanden seins auch für den 28. Januar angenoinmen werden tann. In dieser Strecke fanden sich ferner sowohl in der Nahe des Vrems berges als auch in der Nähe des Kohlenstoßes vertohlte Kleiderrefte Wenn auch an anderen diesem Punkte benachbarten Orten Kleider Wettertuch und besonders das auf den aufgehängten Kleidern her vorsehende Butterbrotpapier versenat war, so waren die Verbren rngserscheinungen in der Strebstrecke 5 doch bei wetlensam stärtften. Zchließlich zeigte sich ein deutlicher Unterschied in den durch die xxplosion veranlaßten Koksbildungen an den Stempeln im Abban »berhalb und unterhalb der genannten Strecke. Oberhalb der Strecke »efanden sich die bis zu dMiillimeter dickten Kokskrusten an der »beren, unterhalb der Strecke an der untersten Seite der Stempel: ein Beweis, daß die Flamme von der Strebstrecke 5 aus nach oben ind nach unten geschlagen hat. Ein Anhallspunkt dafur, an welcher »estimmten Stelle oder durch welche bestimmte Veranlassung die Schlagwetter in Strebstrecke 5 zur Entzundung gebracht worden iind, ließ sich nicht finden. Die aufgesundenen Lampen sind un berletzt. Eine von ihnen war mit Koksperlen bedeckt. Sofern eine neuen Merkmale gefumden werden, muß man sich also den Verlauf der Katastrophe wie solgt denken: In der Strebstrecke 5 des Bremsberges ?c über Teilitrecke Rhatten sich über Sonntag lokal in geringer Menge Schlagwetter gestellt. Tiese wurden bei Veginn der Schicht auf bisher unaufgeklärte Weise entzundet. Die Explosionsflamme fand, da die Leute noch nicht mit der Arbe;t »egonnen, und auch die vor Beginn der Arbeit auszufüh— cende Benetzung des Kohlenstaubes noch nicht vorge nrommenihhatten, eine genügende Menge Kobhlenstaub vor, dessen Fxplosion sich auf das ganze mit der erften Ernlosionsstelle in Verbindung stehende Wetterfeld erstreckte. Einerseits ist die Explosion »or dem Stoß der beiden Bremsberge 2e bis auf die Grunditrecke ind in diese hineingeschlagen, andererseits hat sie sich nach oben dis zur Teilstrecke ! und durch die östlichen Baue der Abhteilung 15 iäber die Teilstrecke lI bis zur Grenzstrecke fortgesetzt. Tie in die Hrundstrecke hinuntergeschlagene Explosion fand in dem Trans— portbremsberge3 wieder einen Weg nach oben in die Abbaubrems derge der Abteilung 15. Ahle Beobachtungen bestatigen die erste Annahme, daß eine verhältniüsmäßigskleine Schlagwettererplosion eine stärkere Kohlenitauber dlbosion zur Folge gehabt hat“

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