Fest-Schrift zum 50-jährigen Jubiläum der Grube Heinitz

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1757099077

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-530526

Title:: Fest-Schrift zum 50-jährigen Jubiläum der Grube Heinitz

Shelfmark:: 4 2008-1526

Place of publication:: St. Johann-Saarbrücken

Publisher:: Dr. der Neuen Saarbrücker Zeitung; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Mining

Year of publication:: 1897

Number of pages:: 95 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 112

Chapter

Title:: II. Technischer Betrieb.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 40

Chapter

Title:: A. Unter Tage.

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 33

40 Abbaustrecken aufgefahren und behandelt, da nach Verhieb des betreffenden Brems— bergfeldes der Grundstreckenpfeiler n'cht länger erhalten zu werden braucht. Die streichende Länge der einzelnen Baufelder beträgt auf beiden Grubenab— theilungen 20— 300 m, sodaß bei zweiflügeligen Bremsbergen die Länge der Abbau— strecken 10 m im Allgemeinen nicht übersteigt. a) Streichender Pfeilerbau. Die streichend zu Felde getriebenen Abbaustrecken werden bei den weniger mit Bergemitteln durchsetzten ziemlich starken und wenig Nachfall führenden Flötzen nicht über 2 m breit genommen. Ist das Flötz jedoch durch verschiedene Mittel in mehr oder weniger starke Bänke getheilt, welche beim Bauen des Flötzes unbedingt mitge— wonnen werden müssen, so werden die Abbaustrecken 5—8 mubreit ausgeführt, je nach der Menge der erfallenden Berge. In der gleichen Weise verfährt man bei schwachen Flötzen, bei denen zur Erreichung der erforderlichen Förderstreckenhöhe das Liegende nachzunehmen ist. Bei dem Betriebe derartiger Abbaustrecken wird die Förderstrecke 1,60 — 1,80 m breit am oberen Stoße nachgeführt. Am unteren Stoße wird eine Strecke von 1 m Breite als Wetterzug offen gehalten, der übrige Raum awischen Wetterzug und Förderstrecke aber dicht mit Bergen zugesetzt. Bei dem schmalen und auch beim breiten Abbaustreckenbetriebe werden, vom Fahrschacht aus gerechnet, alle 20 m wechselständig angesetzte, schwebende Wetterdurchhiebe von 1,560 m Breite und der dem Flötze ent—⸗ sprechenden Höhe hergestellt. Die Pfeilerstärke zwischen den Abbaustrecken schwankt zwischen 10 und 15 m, der Rückbau der, Pfeiler wird fast allgemein streichend geführt. Die Zahl der Abbaustrecken eines Bremsberges richtet sich nach der flachen Höhe desselben und nach den Abbaustreckenbreiten bezw. Pfeilerstärken. Sie geht bei einer flachen Länge der Bremsberge von 100 bis 180 mm selten unter 6 und nicht äber 10 hinaus. Bei dem steileren Flötzfallen auf den bisherigen Bausohlen der Grube Dechen sind die Bremsberge, da wo streichender Bau umgeht, fast allgemein zur Förderung mit Gestell und unterlaufendem Gegengewicht eingerichtet, wohingegen bei der flacheren Lagerung der Flötze der Abtheilung Heinitz die Bremsbergförderung ohne Gestell mit einfachen Scheibenbremsen bezw. mit Seil ohne Ende in Anwendung steht. b) Schwebender Pfeilerbau. Die sehr flache Lagerung der mittleren Flötzpartie in der 4. Tiefbausohle der Grube Heinitz hat bei einem Flötze — Nostiz — in Verbindung mit der nur unbedeutenden Entwicklung von Schlagwettern Veranlafsung zu schwebendem Pfeiler— dau mit Handförderung gegeben. Ueber der ersten Theilungsstrecke in diesem Flötze wurden aus der Parallel⸗ strecke in einer Entfernung von je 20 mm schwebende Abbaustrecken angesetzt. Das Flötz besteht aus 2 Bänken, welche durch ein Bergemittel von 10-25 em Stärke getrennt sind. Die Unterbank ist 60 em, die Oberbank 40 em stark. Das Einfallen des Flötzes beträgt 40. Die Abbaustrecken werden, je nach der Stärke des Bergemittels, 6 bis 8 m breit getrieben; Förderstrecke 1,660 m breit, 3 bis 5 mm Bergeversatz, 1um Wetterzug. Sie erhalten eine flache Länge von 160 bis 180 m und werden

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