Der Saarkalender: 1927

Bibliographic data

Periodical

Persistent identifier:: 1671265963

Title:: Der Saarkalender

Sub title:: ein Volksbuch für heimatliche Geschichtsforschung, Kunst, Naturwissenschaft, für saarländische Literatur, Statistik und Volkshumor

Shelfmark:: Z 647

ZDB-ID:: 2981281-1

PPN der Nachfolger-Zeitschrift:: 1671266579

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Druck und Verlag von Gebr. Hofer AG

Document type:: Periodical

Collection:: Periodicals

Year of publication:: 1923; 1936

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Volume

Persistent identifier:: 1671265963_0005

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-505642

Title:: 1927

Volume count:: 0005

Publisher:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Volume

Collection:: Periodicals

Year of publication:: 1927

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 247

Chapter

Title:: Gemischte Beiträge

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 175

Chapter

Title:: Mit der "Emden"

Document type:: Periodical

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 7

scharen, die er käglich durch die rauchge- ſchwärzten Straßen zur und aus der Hütte trotten sah, die sich ihm einprägten, viel- leicht ſah er in seiner Eigenschaft als Re- dakkeur in die bierdunstigen Verſammlungs- lokale – und wurden ihm dieſe Bilder wohl später das Relief für seine Gedichte, die der „Venus Socia“ gelten. Denn wenn auch Dehmel an Oppenheimer ſchreibt, daß es ihm an dem Blatt des Herrn Stumm ge- fiele, ſo war er doch ſchon in seiner Neun- kirchener Zeit im Wes en derselbe, der ſpäter ſchrieb: Saarkalender für das Jahr 1927. seinem Dehmelbuch. Da das Weſen des Zwanzigjährigen auch noch die Körperlichkeit und Geistigkeit des späten Mannes aus- machte, da er im Grunde immer derselbe. war, konnte Dehmel sich trohß der 550 Thaler auf die Dauer nicht für Stumm einsetzen. „Ich ging bald von RN eunktkirch en fort, da. ich .d em Etigfenktösnig Stumm zu volksfreundlich war,“ . ſchrieb mir Dehmel. Man wundert sich nichk. Aber immerhin: ein paar Monate lang hat der Zwanzigjahrige in Neunkirchen gelebt. In Io hn He nnr y Mack a y und Al- fr ed Döblin und Richard Dehmel hat die große, ja, wohl die europäiſche Literatur perſönliche Fühlung mit dem Land wie ein ungeheurer Heerwurm an der Saar genommen, in diesem Dichter den Ausweg aus eurer Drangſal suchen..." war einmal die gr o ß e Likeratur, wenn „Dehmels Wesen ist wichtiger als seine auch nur für kurze Zeit, im Saargebiet seß- Entwicklung,“ bemerkte Emil Ludwig in aft. „D laßt euch führen, ihr Tauſende! Einst sah ich euch in sternklarer Winternacht zwiſchen den trüben Gaslaternen Mit der „Emden". Von Wilh. Linnemann, Schlosser in Saarbrücken. Der Verfasser iſt der ein zi g e Saarbrücker, der die verwegenen Kreuzerfahrten der „Emden“ bis zum bitteren Ende mitgemacht hat und nach tragiſchem Geschick das Glück hatte, die Heimat wieder zu sehen. Das Geſspenſterſchiff nannten die Inder unseren kleinen ungepanzerten Kreuzer „Emden“. Ueberall und nirgends war er im Busen von Bengalen; überall, sobald ein Handelsdampfer fällig war, nirgends wenn die zahlreichen starken feindlichen Kriegsſchiffe, 16 an Zahl, die Verfolgung aufnahmen und den kühnen Kaperer fangen wollten. So ging dic wilde Jagd vom Auguſt bis zum 9. November 1914. Verſchwunden rar die helle freundliche Farbe des Aeußern, dunkle Tönung war an ihre Stelle getreten; ftatt des Schwanes auf den Wogen rauſchte in schnellem Fluge ein kühner schwarzer Adler daher, die scharfen Augen spähten in die Ferne, seine Fänge stets griff- bereit. Vor. den Kauffahrern war unser Schiff gefürchtet wie der „Fliegende Holländer“ als unglückselige Vorbedeutung für die Erreichung des erſchnten Hafens. Die „Emden“ . mit 360 Mann Beſatzung unter dem energischen und vornehm gesinnten Fregatten- kapitän r. Müll e r als Kommandanten ſtreifte die Seelinien der feindlichen Dampfer ab und wurde bald der geheimnisvolle Schrecken unserer Gegner, deren Handel wir empfindlich zu schärigen wußten. Nicht weniger als 80 000 Tonnen Schiffsraum fielen der unwillkommenen Begegnung mit dem deutschen Kreuzer zum Opfer. Bald nach dem Ausbruch des Weltkrieges, den wir durch Funk im Gelben Meer am 2. Auguſt erfuhren, wurden wir im Stillen Ozean aus unserem Geſschwaderverband ausgeschieden mit tem Befehl, im Busen von Bengalen den Handelskrieg aufzunehmen. „Em d en enila fs en, wünschen guten Erfolg,“ war der letzte Gruß des Geſchwaderchefs. Bei dem friſchen Geist, der die gesamte Mannſchaft beseelte, begrüßten wir den Auflrag zu kühnem Wagen mit heller Freude. Entschloſſen und voller Begeiſterung hinter unserem Kommandanten und dem Erſten Offizier, Kapitänleutnant v. Mück e, getachten wir den ehrenvollen Auftrag kraftvoll und zugleich mit jeder nur möglichen Liſt durchzuführen. Wir wußten, daß, den Dampfern empfohlen war, die üblichen Seelinien zu meiden und den Kurs scitwärts davon zu nehmen. Wir kreuzten deshalb, unser Schiff als friedlicher Kauffahrer maskiert, und oft genug wurden die Gegner erſt die Gefahr, 109

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