Mosel- und Saarführer

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1659235839

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-10437

Title:: Mosel- und Saarführer

Sub title:: die Thäler der Mosel und der Saar von Coblenz bis Metz und bis Saarbrücken

Place of publication:: Trier

Publisher:: Stephanus; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Earth Sciences

Year of publication:: 1896

Number of pages:: IV, 188, 25 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 285

Chapter

Title:: Die Moselbahn von Cochem bis Trier

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 7

99 Der Name der Stadt wird von ihrem Gründer, dem Kaiser Vitel¬ lins abgeleitet. Im 12. Jahrh. baute der Erzbischof Albert hier eine Burg. 1291 erhielt der Ort Stadtrechte. Das später gebaute Schloss Ottenstein wurde Sommerwohnung des Trierer Kurfürsten. 1689 brannten die Franzosen Stadt und Schloss nieder. 1763 liess der Kurfürst Joh. Philipp den Sommerpalast wieder aufbauen. 1804 wurde dieser auf Abbruch verkauft, so dass nur noch wenige Reste erhalten geblieben sind. Wittlich-W engerohr ist als Eisenbahnknotenpunkt, sowie durch seine Nähe zur Eifel recht zu Ausflügen geeignet. In der Nähe; Der Aff enber g 1 km, mit Schutzhaus; die Plein er Mühl e; 5 km, in der schönen Lieserschlucht; der Neuenburger Kopf, schöner Basaltkegel. Nach der Eifel: durchs Lieserthal über Gross¬ und Minderlittgen nach Manderscheid und dem Mosenberg, weiter nach dem Pulvermaar und zu den Dauner Maaren. Nach dem Moselthal: Auf der Bahn ins untere Lieserthal nach Mülheim a. d. Mosel, nach Veldenz (vergl. S. 86), moselabwftrts nach Bernkastel S. 81. Bald hinter dem Balmhofe Wengerohr durchschneidet die Mosel das Lieserthal durch einen hohen Damm; über die Lieser eine Brücke von 2 Bogenöffnungen zu 27 m, r. der Weiler Bürscheid, das Dorf Altrich und die Haardter Höfe, 1. erblickt mau in der Ferne den hohen r. Uferrand der Mosel und den tiefen Einschnitt des Mosellaufs. Jenseits der Wasserscheide von Lieser und Salm wird Salmrohr erreicht, 84 km. Links 3/4 Std. der vielbe¬ suchte alte Wallfahrtsort Eberhards-Clausen, früher eine Abtei, mit sehenswerter Kirche, in dieser ein geschnitzter Altar aus dem 15. Jahrh. — Der nächste Bahnhof ist Hetzerath, 92 km; der Ort liegt 1. von der Bahn; Gasth. beiFaltzer. Von hier nach Neumagen, S. $8, oder nach Clüs- serath, S. 90, l‘/a Std. Hinter Hetzerath erreicht die Bahn bei Föhren ihre grösste Höhe, 195 in, hier Haltestelle. In der Nähe ein Schloss zu dem Kesselstattschen Majorate ge¬ hörig ; r. der grosse Meilenwald. Bei der Weiterfahrt öffnet sich allmählich das weite Trierer Thal; man sieht die hohen Berge 1., zwischen wei¬ hen sich die Mosel, das breite Thal verlassend, hindurch¬ zwängt. Die Bahn senkt sich; der Zug hält am Bahn¬ hof Schweich, 99 km; das Dorf liegt 1. 20 Min entfernt, vergl. S. 92. Bald hinter dem Bahnhofe führt der Zug durch den 778 m langen Isseler Tunnel und hält jenseits desselben bei der Quint, 102 km; S. 93. Einen Teil des Hüttenwerkes kann man vom Zuge aus sehen, auch den hübsch bewaldeten Abhang des Quinter Berges. Die Bahn hat hier wieder das Moselthal erreicht, dessen Sohle sie durch ein ziemliches Gefälle bald gewinnt. Sie überschreitet die Chaussee; r. sieht man die lange Häuser¬ reihe von Ehrang und den schlanken Turm. Auf einfacher Brücke überschreitet sie die hier aus den Eifelbergen strö¬

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