Stadtentwicklung im deutsch-französisch-luxemburgischen Grenzraum

Hudemann, Rainer; Wittenbrock, Rolf

Stadtentwicklung im deutsch-französisch-luxemburgischen Grenzraum (21)

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1655724924

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-228755

Title:: Stadtentwicklung im deutsch-französisch-luxemburgischen Grenzraum

Sub title:: (19. u. 20. Jh.)

Author:: Hudemann, Rainer; Wittenbrock, Rolf

Volume count:: 21

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarbrücker Dr. und Verl.; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Kommission für Saarländische Landesgeschichte; History; Earth Sciences

Volume number:: 21

Year of publication:: 1991

Number of pages:: 362 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: fre

Digitised pages:: 365

Chapter

Title:: Planung als Eigentumsbeschränkung in der Obrigkeitsstadt - Bemerkungen zur Straßburger Stadtentwicklung 1871-1918

Author:: Fisch, Stefan

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 20

zien. Sie waren nämlich nicht, wie die meisten anderen Straßburger Architekten,65 bei dem Karlsruher Neugotiker Schäfer ausgebildet, sondern Schüler von Theodor Fischer in Stuttgart. Er hatte als langjähriger Stadtplaner in München schon seit 1893 die Ideen Sittes in der Praxis vertreten und durch geschwungene Straßenführungen und versetzte Einmündungen auf unsymmetrisch gestaltete Plätze66 eine künstleri¬ sche Raumwirkung angestrebt. Daß die Initiative zu diesem vornehmlich ästhetisch motivierten Landesgesetz weitgehend auf einen hohen juristischen Beamten der Straßburger Stadtverwaltung, den berufsmäßigen Beigeordneten Dr. Heinrich Emerich zurückging, ist kein bloßer Zufall.67 Schon im Generalvertrag mit der Süddeutschen Disconto-Gesellschaft hatte Bürgermeister Schwander einen Zwang zur "künstleri¬ schen" Fassadengestaltung durchgesetzt. Sie war von einer städtischen Sachverständi- gen-Kommission zu überwachen, deren Vorsitz ein anderer Beigeordneter führte, der Architekt Moritz Eisenlohr, der seit 1909 einer der wenigen Nicht-Juristen an so hoher Position einer deutschen Verwaltung war. Diese Fassadenkommission68 ent¬ wickelte "Grundsätze für die Ausgestaltung der Fassaden der ’Neuen Straße’", die stark am damals von Architekten und Heimatschützern wiederentdeckten regionalen Bauen ausgerichtet waren. Ortstypische Materialien wie der "kräftig rote Vogesen¬ sandstein" (statt des verbotenen blank polierten Marmors oder Granits) und Techni¬ ken wie die "Altstraßburger Schieferdeckung in Fischblasenform" wurden vorgeschrie¬ ben, jede Form auffälliger Werbung war verboten. Die Kommission beaufsichtigte das alles überaus penibel, bis zur Form der Balkongitter, und sie schreckte auch nicht davor zurück, bei hartnäckigem Widerstand der Bauherren mehrmals im Namen des Bürgermeisters das Weiterbauen zu verbieten. Die Bedeutung der Straßburger Erfahrungen: eine moderne "Obrigkeits-Stadt" Die zunehmende Komplexität der vielfältigen neuen infrastrukturellen, wirtschaftli¬ chen und sozialen Problemstellungen der Urbanisierung wurde von der Straßburger Stadtverwaltung stets erkannt und oftmals für ihre Zeit beispielhaft gelöst. Der Weg dazu wurde immer mehr in der engen Verzahnung der Arbeit von Architekten und Stadtplanern einerseits, Juristen und Verwaltungsexperten andererseits gesucht und gefunden. Diese Zusammenarbeit verschiedener "Ressorts", unter der Leitung von Juristen freilich, war sehr typisch für deutsche Stadtverwaltungen in der Zeit des 65 Gründlicher Überblick bei Denis Durand de Bousingen, L’architecture à Strasbourg de 1903 - 1918, in: Annuaire de la Société des Amis du Vieux-Strasbourg 15(1985), S. 59-80. 66 Den Einfluß des Buches von Sitte zeigten schon vorher die Änderungen in den Planungen für die Neustadt, als um 1899 der große rechteckig-symmetrische Platz etwa auf halbem Wege der Schweighäuserstraße in eine unregelmäßige Gestalt aufgelöst wurde (heute Kreuzung der rue Schweighaeuser und ihrer Verlängerung als rue Trubner mit dem boulevard d’Anvers und dem boulevard Tauler); vgl. dazu zeitgenössische Pläne, etwa Archives Municipales de Stras¬ bourg, Archives Administratives, Plans de Strasbourg, 7 (etwa 1891) und 14a (etwa 1899). 67 Vgl. Emerich (Anm. 14). 68 Bericht (Anm. 45), S. 13; die Akten über ihre Tätigkeit 1912-1920 in AMS-AM, Div. VI, 59/281; einige Hinweise auch in AMS-AM, Div. V, 12/49. 196

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