Stadtentwicklung im deutsch-französisch-luxemburgischen Grenzraum

Hudemann, Rainer; Wittenbrock, Rolf

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1655724924

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-228755

Title:: Stadtentwicklung im deutsch-französisch-luxemburgischen Grenzraum

Sub title:: (19. u. 20. Jh.)

Author:: Hudemann, Rainer; Wittenbrock, Rolf

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarbrücker Dr. und Verl.; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Kommission für Saarländische Landesgeschichte; History; Earth Sciences

Volume number:: 21

Year of publication:: 1991

Number of pages:: 362 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: fre

Digitised pages:: 365

Chapter

Title:: Planung als Eigentumsbeschränkung in der Obrigkeitsstadt - Bemerkungen zur Straßburger Stadtentwicklung 1871-1918

Author:: Fisch, Stefan

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 20

Enteignungsfall fast vereitelt wird".31 Erst ein Dekret von Präsident Lebrun ersetzte am 8. Aug. 1935 die "jury d’expropriation" in der Fassung des Gesetzes von 1841 durch eine neue "commission arbitrale d’évaluation", unter deren fünf Mitgliedern nur noch eines die Grundeigentümer vertreten sollte.32 Der heimliche Aufkaufzu Marktbedingungen als Alternative zur Enteignung beim ersten Abschnitt des "Großen Durchbruchs" ("Grande Percée") seit 1909 Weil das Landesgesetz zur Neuregelung der Enteignung gescheitert war, mußte die Straßburger Stadtverwaltung einen Ersatz für das wenig taugliche Instrument der Zwangsenteignung nach dem Gesetz von 1841 finden, als bei ihrem größten inner¬ städtischen Stadtplanungsprojekt Land aufgekauft werden mußte. Ein Slumviertel in der Altstadt nördlich der Langgasse (heutige Grande Rue), in dem Orth schon 1878 nichts als "winklige, enge Straßen, schlechte, niedrige und sehr verbaute Häuser"33 und sanitäre Gefahren sah, sollte nun endlich saniert werden. Dabei sollte ein "Neuer Boulevard" oder "Großer Durchbruch" zugleich die Verkehrsanbindung der City an den Bahnhof verbessern; diese "Grande Percée" umfaßt den heutigen Straßenzug Rue du 22 Novembre - Rue des Francs-Bourgeois - Rue de la Division Leclerc - Rue de la 1ère Armée, der erst nach 1945 auf der Grundlage der alten Planung fertiggestellt wurde. Über die Chancen eines früheren innerstädtischen Durchbruchsprojekts hatte 1885 der Kreisarzt Dr. Krieger - noch durchaus im Blick auf die Erfahrungen in Frankreich - geurteilt: "Leider stehen der Ausführung so große finanzielle Bedenken entgegen, daß kaum ein zweiter Haussmann dieselben heben könnte".34 Doch der Nachfolger Backs als Bürgermeister, Rudolf Schwander, fand tatsächlich einen anderen Weg als den der befürchteten städtebaulichen Stagnation, wie sie in Paris und Lyon eingetreten war. Anstatt eine Enteignung einzuleiten, dadurch alle seine Pläne bekannt zu machen und noch dazu das Risiko hoher Entschädigungszahlungen einzugehen, ließ Schwander lieber durch drei "besonders geschäftsgewandte Agenten" heimlich die betroffenen Innenstadtgrundstücke aufkaufen, was unauffällig gelang. Die meisten Gemeinderats¬ mitglieder hatte Schwander vorher in persönlichen Gesprächen informiert, aber einen förmlichen Gemeinderatsbeschluß konnte er bis zum Abschluß des Aufkaufs nicht herbeiführen - denn dann wäre sein Projekt bekannt geworden und die einsetzende Spekulation hätte die Preise in die Höhe getrieben. Erst am 10. Mai 1907, als der größte Teil der 31 205 qm fest oder in Anwartschaft erworben war, erwirkte Schwan¬ der den Beschluß des Gemeinderats, daß die Stadt alles benötigte Land von den 31 Schreiben der Abteilung VIb (Conrath) an den Bürgermeister v. 31. Juli 1934, AMS-AM, Div. I, 107c/27. 32 Ausführlicher zu diesem ganzen Komplex Stefan Fisch: Zur Handhabung des Bau- und Bodenrechts in Straßburg nach den politischen Umbrüchen von 1870 und 1918, in: Jahrbuch für europäische Verwaltungsgeschichte 2 (1990), S. 77-102. 33 Orth (Anm. 4), S. 16, 49 und Bildtafel II. 34 Krieger (Anm. 24), S. 113. 187

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