Le péage lorrain de Sierck-sur-Moselle

Yante, Jean-Marie

Le péage lorrain de Sierck-sur-Moselle (30)

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1655718673

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-258199

Title:: Le péage lorrain de Sierck-sur-Moselle

Sub title:: (1424 - 1549); analyse et édition des comptes

Author:: Yante, Jean-Marie

Volume count:: 30

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarbrücker Dr. und Verl.; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Kommission für Saarländische Landesgeschichte; History; Economy

Volume number:: 30

Year of publication:: 1996

Number of pages:: 376 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: fre

Digitised pages:: 381

Other

Title:: Zusammenfassung

Document type:: Monograph

Structure type:: Other

Digitised pages:: 5

Zusammenfassung I. Ungefähr auf halbem Weg zwischen Metz und Trier ist die im Luxembur¬ gischen Territorium quasi eingefaßte Burg und Stadt Sierck im 15. Jahrhundert ein auf das Tal der Mosel vorgeschobener Vorposten der Herzoge von Lothringen. Diese besitzen die Hoheit zwar nur über einen kurzen Abschnitt des Flusses, jedoch erheben sie seit dem 12. Jahrhundert einen wichtigen Zoll auf den Fluß- und Straßenverkehr. Beamten der Fürsten sind beauftragt, den Zoll zu erheben und haben für 21 Geschäftsjahre zwischen 1424 und 1549 die Rechnungen für die in rund 3 500 Durchfahrten bezahlten Abgaben hinterlassen. Diese Reihe von Rechnungen ist sehr ungleichmäßig auf den Zeitraum von 125 Jahren verteilt: vier Rechnungen beziehen sich auf den Zeitraum vom 20. Oktober 1424 bis zum 19. Februar 1428, sechs Jahresrechnungen auf die Periode 1474 bis 1494, neun weitere sowie zwei Fragmente auf den Zeitraum zwischen 1520 und 1549. Abgesehen von den mehr oder weniger bedeutenden Lücken je nach Epoche und den für die Buchführung verantwortlichen Personen sind in diesen Rechnungen das Datum der Durchreise, der Name und der Herkunftsort des/der mit Zoll Belegten, die Art der verzollten Artikel, ihre Menge und der Betrag der Abgaben vermerkt. Sie geben in der Regel keine Auskunft über die Herkunft und den Bestimmungsort der Ladungen, und enthalten keine Schätzung zum Wert der Waren. Die abgaben¬ freien Durchreisen werden in keiner Weise vermerkt. Ob es sich um Straßen- oder Flußverkehr handelt, wird im allgemeinen nicht präzi¬ siert, und die Hinweise auf die Transportmittel erweisen sich als äußerst fragmen¬ tarisch. Betrachtet man die verzollten Artikel und die geographische Verteilung der mit Zoll Belegten gelangt man allerdings zur Feststellung, daß die Abgaben im wesentlichen auf einen Verkehr entlang der Mosel, der sich weitgehend des Wasser¬ weges bedient, erhoben wurden. Die in nachgeordneten Zollstellen an den Verbin¬ dungsstraßen zwischen den Tälern der Mosel und der Saar erhobenen Abgaben ver¬ lieren am Ende des 15. Jahrhunderts jede Bedeutung. Der Zolltarif (der für die Zeit von 1494 bis 1530 erhalten ist) wird nicht stets genau eingehalten. Aufgrund der entrichteten Abgaben läßt sich erkennen, daß die Abgaben sich zwischen 1486 und 1494 um rund 50 % steigern und nach 1530 geringfügig erhöht werden. II, Während die Jahre 1424 bis 1428 von schwierigen politischen und wirt¬ schaftlichen Bedingungen gekennzeichnet sind - dies spiegelt sich in nur 299 Zolleintragungen für einen Zeitraum von 40 Monaten wieder -, läßt sich in der zweiten Hälfte des 15. Jahrhunderts und in den ersten Jahrzehnten des 16. Jahr¬ hunderts aus mehreren Arbeiten ein Aufschwung der lothringischen und im weiteren Sinne der westeuropäischen Wirtschaft ablesen. Die burgundischen Kriege und der 372

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