Migration und Urbanisierung

Leiner, Stefan

Bibliographic data

Monograph

Persistent identifier:: 1655717979

URN:: urn:nbn:de:bsz:291-sulbdigital-143970

Title:: Migration und Urbanisierung

Sub title:: Binnenwanderungsbewegungen; räumlicher und sozialer Wandel in den Industriestädten des Saar-Lor-Lux-Raumes 1856 - 1910

Author:: Leiner, Stefan

Place of publication:: Saarbrücken

Publisher:: Saarbrücker Dr. und Verl.; Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Document type:: Monograph

Collection:: Kommission für Saarländische Landesgeschichte; History; Earth Sciences

Volume number:: 23

Year of publication:: 1994

Number of pages:: X, 443 S.

Copyright:: Saarländische Universitäts- und Landesbibliothek

Language:: ger

Digitised pages:: 456

Chapter

Title:: B) Die Rahmenbedingungen der Stadtentwicklung von Malstatt-Burbach, Diedenhofen und Esch-an-der-Alzette im 19. und frühen 20. Jahrhundert

Document type:: Monograph

Structure type:: Chapter

Digitised pages:: 10

einen deutlichen Aufschwung erfahren. Hierzu trägt nicht zuletzt die bereits 1898 auf städtischem Barm (aber außerhalb der Militäranlagen) seitens der saarländischen Untemehmerfamilie Röchling gegründete "Karlshütte" bei, die zwischen 700 und 800 Arbeiter beschäftigt. Daneben werden eine Zementfabrik und eine große Thomas¬ schlackenmühle betrieben. Lange hat die Stadtmauer nicht nur eine räumliche Aus¬ dehnung der Stadt, sondern auch die Ansiedlung von weiteren Gewerbetreibenden verhindert. Die Stadt erlebt aber jetzt auf der Basis des Erweiterungsplanes des Kölner Stadtbaumeisters Stübben einen Bauboom. Die Bevölkerungszahl liegt nun bei über 14.000, während die Einwohnerschaft infolge der militärischen Einschnürung in den vorhergehenden Jahrzehnten nur sehr mühsam auf knapp 9.000 Personen anwachsen konnte. Die noch in den 1870er Jahren bestehende frankophone Bevölkerungsmehrheit sieht sich nun mit einer Minderheitensituation konfrontiert; bereits seit zwei Jahrzehnten ist Französisch als gleichberechtigte Verwaltungssprache abgeschafft. Ein Güter- und ein Personenbahnhof, ein Moselhafen und eine Gaszentrale sind schon einige Jahre zuvor unter militärischen Versorgungsaspekten gebaut worden und begünstigen die verspätet einsetzende industrielleEntwicklung erheblich. Trotz des industriellen "take-off, welcher die Stadt erfaßt hat, bewahrt sie auch weiterhin ihren militärischen Charakter, wenngleich das Festungskonzept deutlich modifiziert wurde. Die Gamisonstärke liegt ständig bei ungefähr 2.000 Mann - und über 700 Pferden.1 ** * Der Verstädterungsprozeß in Malstatt-Burbach und Esch/Alz. läßt sich anhand des Bevölkerungswachstums, das diese Gemeinden ab der Mitte des 19. Jahrhunderts erfuhren, besonders deutlich ablesen. (Abb. 2) Charakteristisch ist der rasante Anstieg der Einwohnerzahl sowohl der saarländischen als auch der luxemburgischen Kommune ab Mitte der 1850er bzw. ab dem Beginn der 1860er Jahre bis etwa 1875. In 'Malstatt- Burbach schnellte die Bevölkerungszahl ab 1856, d.h. mit Gründung der Burbacher Hütte, in die Höhe. In Esch/Alz. war schon in den 1860er Jahren im Zuge der Erschließung erster Erzminen ein leichter Einwohnerzuwachs festzustellen, und im Jahre 1871 erfolgte 1 Die hier dargelegte Entwicklungsskizze der Industrialisierung und Urbanisierung Malstatt- Burbachs, Eschs und Thionvilles/Diedenhofens beruht auf der im Literaturverzeichnis in den entsprechenden Abschnitten genannten ortsgeschichtlichen Literatur. Für Malstatt-Burbach sind neben den älteren Arbeiten insbesondere relevant das Städtebuch Rheinland- Pf alz/ Saarland sowie die Artikel von Hanns Klein und Klaus Fehn. Überblicksartige Darstellungen zur Escher Stadtgeschichte finden sich im Ausstellungskatalog von Denis Scuto, im Jubüäumsband aus dem Jahre 1939 sowie in den Arbeiten von Janine Camy und Paul Didlinger. Für Thionville/ Diedenhofen ist zu verweisen auf die Arbeiten von Gervais Ancel, Lewin Vidal und François Roth. 30

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